Výroba aut v Česku klesla ke konci dubna o pětinu, příčinou je válka na Ukrajině i pandemie
Výroba osobních aut v Česku za čtyři měsíce meziročně klesla o 20,3 % na 361 349 vozů. Pokles způsobily problémy v dodavatelských řetězcích v souvislosti s válkou na Ukrajině a bojem s pandemií v Číně.
V samotném dubnu výroba klesla o čtvrtinu na 92 259 aut. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu.
Jedinou rostoucí značkou byla nošovická Hyundai, která zvýšila produkci o 14,9 % na 103 901 vozidel. Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech 211 359 vozidel, což je pokles o 30,8 %. Kolínský závod Toyoty vyrobil 46 089 automobilů, tedy o 20,1 % méně.
Vozidel s elektrickým pohonem bylo vyrobeno 36 769, což představuje meziroční pokles o 14 %. Jejich podíl na celkové produkci se tak dlouhodobě drží na úrovni deseti procent.
O čtvrtinu méně než loni. Provozní zisk Škody Auto v první části roku klesl o 2,7 miliardy korun
Číst článek
„V segmentu osobních vozidel došlo vyjma firmy Hyundai během dubna k dalšímu výraznému poklesu výroby. Na vině není klesající poptávka po nových autech, ale složitá geopolitická situace i proticovidová opatření v Šanghaji, která je centrem čínského automobilového průmyslu. Kombinace těchto faktorů komplikovala automobilkám výrobu,“ uvedl výkonný ředitel sdružení Zdeněk Petzl.
„Například produkce elektrického Enyaqu se kvůli přerušení dodávek kabelových svazků z Ukrajiny rozběhla až v posledním dubnovém týdnu a ani kolínská Toyota se bohužel nevyhnula přerušení výroby klíčového modelu Yaris,“ dodal.
Produkce autobusů vzrostla podle sdružení meziročně o 16,2 % na 1655 vozidel. Největší tuzemský výrobce, Iveco, vyrobil 1490 autobusů, tedy o 15,1 % více. Rostla také produkce společnosti SOR Libchavy na 146 autobusů, což je o 17,7 % více než za stejné období loni.
Vyšší než v loňském roce je také produkce motocyklů. Jawa Moto zvýšila meziročně výrobu o 146 % na 888 strojů.
