Ztrátová automobilka Saab, která musela v dubnu zastavit výrobu, odmítla čínské zachránce. Jak dnes v rozhovoru pro agenturu Reuters řekl šéf Saabu Victor Muller, podmínky záchranného plánu totiž nevylučovaly zánik švédské automobilky v současné podobě. Nad zadluženou firmou se tak dál stahují mračna.

10:10 21. října 2011 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Nucený správce zodpovědný za reorganizaci Saabu dokonce včera požádal soud, aby zrušil ochranu před bankrotem. Ve stejnou chvíli ale pomocnou ruku nabídla americká investiční společnost North Street Capital. Nabízí Saabu 70 milionů dolarů. Za 10 milionů dostane akcie automobilky, zbytek je půjčka.

Redaktor časopisu Automobil Michal Štengl předpokládá, že to jen prodlouží koma Saabu.“Značka je odsouzená k zániku. Je to jen další utrácení peněz, nechápu, proč do toho North Street Capital jde.“

Saab byl přitom dlouho považován za známku kvality. Do problémů se podle Štengla dostal hlavně proto, že neměl dostatečně atraktivní nabídku modelů. Soustředil se na movitější zákazníky a jeho vozy byly moc drahé.

„Vlastník Saabu, koncern GM do firmy příliš neinvestoval. Všechny modely, které měl Saab na trhu postupně zastaraly a automobilka neměla svým zákazníkům co nabídnout,“ soudí Štengl. Že by podobně jako Saabu hrozil zánik i dalším automobilkám, si ale nemyslí.

„Na trhu už není příliš mnoho automobilek, které by působily samostatně. Za drtivou většinou značek stojí velké koncerny, které mají dostatek peněz. Navíc automobilky hodně vydělávají na asijském, hlavně pak čínském trhu. Odtud přichází velká část peněz,“ vysvětlil Michal Štengl.

Igor Maňour, Martin Křížek, Roman Chlupatý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít