Krize automobilek už začíná dopadat i na německé výrobce
Evropou se šíří ne moc pozitivní hospodářské informace. Problémy postihly už i automobilky Volkswagen a Škoda Auto. Francouzské konsorcium PSA Peugeot Citroën kvůli nízké poptávce získá od vlády pomoc až sedm miliard eur. Ford navíc musí přesunout výrobu ze závodu v Belgii do Španělska.
Největší evropská automobilka Volkswagen zaznamenala za devět měsíců meziroční pokles provozního zisku o 1,6 procenta. V samotném třetím čtvrtletí činil tento meziroční propad 19 procent.
Podle analytika společnosti Cyrrus Jiřího Šimary to ukazuje, že klesající poptávka po nových vozech v Evropě už začíná působit i na dříve rezistentní německé výrobce, což je znepokojující informace.
Situaci evropských automobilek komentoval ve Světě o deváté analytik společnosti Cyrrus Jiří Šimara
„ Ale když se podíváme blíže na výsledky Volkswagenu, které včera zveřejnil, uvidíme, že tržby firmy se nadále zvyšují , nicméně kvůli poklesům marží de facto na všech úrovních nemůžeme být s těmito výsledky spokojeni. Ale stále Volkswagen patří mezi ty lepší výrobce, zvláště když ho porovnáme s Peugeotem, Renaultem, Fiatem nebo podobně,“ uvedl Šimara ve Světě o deváté.
Mladoboleslavské Škodovce ve třetím čtvrtletí klesl provozní zisk o čtvrtinu, ze čtyř na tři miliardy korun, a v Česku vyrobila téměř o pětinu méně vozů.
„Škodovce taky obdobně jako Volkswagenu rostly tržby, na zisk zase působilo jednak snížení poptávky zvláště v evropských zemích, snížení růstu prodeje vozů v evropských zemích, a taky jsme tady viděli vcelku rapidní navýšení investic do rozšiřování závodů, na jejich modernizaci na nové technologie a podobně,“ komentoval situaci mladoboleslavské automobilky Šimara.
Na oživení automobilového průmyslu si podle něj evropští výrobci ještě nějaký čas počkají.
„Já myslím, že určitě v příštím roce se dočkáme dalších poklesů, i když ty by měly být už mírnější než v letošním roce. Čekám de facto nějaký mírnější růst až v roce 2014,“ odhaduje Jiří Šimara.
