Velké vítězství v boji o samostatnou tarifní smlouvu slaví němečtí strojvůdci. Zemský pracovní soud v Saské Kamenici jim totiž povolil rozšířit protestní akce taky na dálkovou a především nákladní dopravu. Nespokojení železničáři z odborového svazu GDL tak mohou Německé dráhy zatlačit do defenzívy.

11:17 3. listopadu 2007 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Velké vítězství v boji o samostatnou tarifní smlouvu slaví němečtí strojvůdci. Zemský pracovní soud v Saské Kamenici jim totiž povolil rozšířit protestní akce taky na dálkovou a především nákladní dopravu. Nespokojení železničáři z odborového svazu GDL tak mohou Německé dráhy zatlačit do defenzívy.

"Je to černý den pro Německé dráhy, černý den pro německé hospodářství i pro naše klienty," povzdechla si personální šéfka státního koncernu Margret Suckalová. I z jejích slov je jasně patrné, že to jsou strojvůdci, kdo v tarifním sporu získal ze dne na den drtivou převahu.

Zemský pracovní soud svůj verdikt odůvodnil tím, že není možné stávky zakázat s poukazem na jejich nepřiměřenost. Němečtí průmyslníci už dopředu dávali najevo obavy z katastrofálních dopadů omezení dodávek surovin a součástek po železnici. Pokud by ochromení nákladní dopravy trvalo sedm až deset dní v kuse, přicházela by německá ekonomika denně až o půl miliardy eur.

Předáci odborového svazu GDL ale ujistili, že pokud dráhy přijdou rychle s odpovídajícím návrhem kolektivní smlouvy, nemusí ke stávce vůbec dojít. Až do úterka by měly vlaky jezdit podle jízdního řádu.

Milan Kopp, Jiří Hošek Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít