Zapalte mosty, Praha chátrá

Proveďme si krátkou rekapitulaci. Na začátku prosince se zřítila do Vltavy lávka pro pěší spojující Císařský ostrov s Trójou. V půlce prosince byl pro jistotu zakázán vstup pěším na vyšehradský Železniční most.

Komentář Praha Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na Google+ Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Zavřít

Libeňský most | Foto: Filip Jandourek | Zdroj: Český rozhlas

Ve čtvrtek večer pražský magistrát oznámil, že v noci do odvolání uzavře Libeňský most spojující Palmovku s Holešovicemi.

Ve „velmi špatném“ stavu je podle analýzy Technické správy komunikací dalších 23 pražských mostů a lávek, což často pouhým okem pozná každý, kdo se k nim přiblíží.

Například k Hlávkovu mostu přes Štvanici, jehož uzavření by zřejmě způsobilo okamžitý kolaps nejen pražské dopravy.

Pak si ještě připomeňme, že Praha je zároveň šestým nejbohatším regionem EU. A zkuste se někoho z jejích obyvatel zeptat, jestli tomu kvalita života v hlavním městě odpovídá. Libeňský most je jen poslední ilustrací všeobecného úpadku Prahy.

Letos v říjnu dílo architektů Janáka a Mencla oslaví své 90. narozeniny - pokud se jich tedy dočká. Za celou dobu jeho existence ho ovšem nikdo neopravoval, byť minimálně posledních deset let je jeho žalostný stav patrný na první pohled.

Praha kvůli Libeňskému mostu mění dopravu. Tramvaje pojedou jinudy, vzniknou i nové linky

Číst článek

Deset let čteme v pravidelných intervalech informace o tom, zda bude most skutečně prohlášen za kulturní památku, zda bude v podstatě zlikvidován a nahrazen dvouproudovou dálnicí nebo jestli bude citlivě rekonstruován. Výsledkem je, že jej úřady ve zjevné panice z opakování trojského pádu uzavírají přes noc asi jako slavný Glienicke Bricke při stavbě Berlínské zdi.

Smart city!

V tomhle příběhu se koncentruje všechno, co obyvatele Prahy musí už dlouho absolutně iritovat. Neschopnost cokoliv „zařídit“, abychom zůstali u jednoho populárního volebního sloganu, dotáhnout, prosadit anebo aspoň říct lidem včas, že se jim na několik měsíců nebo spíš let změní život.

Petr Dolínek | Foto: Filip Jandourek | Zdroj: Český rozhlas

Šestý nejbohatší region EU žije buď ve stavu absolutní nehybnosti zvolna přecházející do nekontrolovaného chátrání nebo v atmosféře hysterických pohybů svého zvoleného vedení. Nic jiného už jsme spoustu let nezažili. Abychom byli spravedliví, chmurný osud Libeňského mostu nejde jen za primátorkou Adrianou Krnáčovou (ANO) či jejím náměstkem pro dopravu Petrem Dolínkem (ČSSD).

Podepsalo se na něm několik předchozích politických reprezentací Prahy. Stejně jako na viditelné stagnaci města. Ovšem poslední volební období, které letos naštěstí skončí, překonává i ty nejbujnější představy. Co se vlastně za ty víc než tři roky v Praze za vlády profíků na magistrátu vlastně stalo? Ano, byl otevřen tunel Blanka a prodloužilo se metro A do Motola.

Praha uzavřela Libeňský most. Přístupný zůstává jen pro cyklisty a chodce

Číst článek

Obě mírně řečeno problematické stavby byly naplánovány či zahájeny ještě v divokých časech primátora Pavla Béma, na nějž ovšem možná budou Pražané vzpomínat jako na vizionáře, za nějž Praha zažila nebývalý rozkvět. To je vtip, ale ne až tak moc.

Seznam přání Pražana by mohl být dlouhý. Metro D. Prodloužení tramvajových tratí. Řešení zdaleka nedodělaného vnitřního okruhu. Doplňte dál podle libosti.

Roky plynou a jediné, co se v Praze mění, je stav její infrastruktury - rozpadá se nám před očima. Smart city! Město, které by mohlo patřit k těm nejlepším místům pro život na světě, vyvolává ve svých obyvatelích už téměř jen neurotické stavy. Připomíná to starý vtip: Praha by bylo skvělé město. Kdyby to ovšem byla Vídeň.

Jindřich Šídlo Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na Google+ Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Zavřít

Nejčtenější

Nejnovější články

Aktuální témata

Doporučujeme