Taxikáři se bouří proti aplikaci Uber. Nové služby se brzy dočkají i Češi
Londýn, Paříž, Madrid, Berlín. Řadu hlavních evropských měst v těchto dnech zasáhly protesty taxikářů. Důvodem je mobilní aplikace pro chytré telefony. Klasické taxislužby si stěžují, že jim konkurence propojující zákazníky s dopravci skrze mobily, ubírá prostor a že pro ni neplatí stejně přísná pravidla. Hlavním terčem kritiky je původem americká společnost Uber, která se chystá i na český trh.
Na chytrém telefonu si zákazník otevře aplikaci, na ní vidí svoji polohu, kolik volných aut je okolo. Když odešlete žádost, algoritmus vás propojí s řidičem, který je nejblíž. Na základě stejné aplikace vidí vaši polohu a už míří na místo.
Podle amerických řidičů i jejich zákazníků je hlavním kladem služby její bezpečnost. Pochvalují si také to, že všechno funguje bezhotovostně a existuje přesný záznam trasy.
O mobilní aplikaci Uber mluvila zpravodajka Českého rozhlasu v USA Lenka Kabrhelová. O nástupu konkurence pro české taxislužby připojila informace reportérka Veronika Hlaváčová
Firma původem ze San Francisca prorazila během pěti let. V USA funguje v desítkách měst, po světě už ve skoro čtyřiceti zemích. Dnes se její hodnota odhaduje na 18 miliard dolarů (necelých 365 miliard korun).
Taxikářům po světě vadí, že Uber nabízí prakticky stejné služby, ale nepodléhá tak přísné legislativě jako klasické taxislužby.
Nepoužívá taxametry, ale vypočítává cenu na základě trasy měřené GPS a kombinace času stráveného na cestě, rychlosti a dalších.
Společnost čelila už i kritice zákazníků, kteří jinak levnější konkurenci vítají. Vadilo jim, že během špatného počasí nebo třeba během svátků zvyšuje ceny.
Uber už hledá zaměstnance v Česku
Revoluce v oblasti taxislužeb se nejspíš brzy dočká i Česko. Firma Uber už tu hledá první nové zaměstnance.
Mobilní aplikace na přivolání taxi v Česku už existují. Na podobném principu jako Uber ale funguje jen jedna. Zájemce do ní zadá místo, kde stojí, a v okolí se mu objeví volní řidiči různých taxislužeb.
Člověk si vybírá podle ceny, hodnocení řidičů nebo auta a dojezdového času. Zájem lidí prý každý měsíc roste.
Rozdíl je v tom, že Uber v každé zemi buduje úplně novou síť řidičů, které si klient pronajímá. A to je konkurence pro klasické taxislužby.
„Myslím si, že nebudou splňovat legislativu. Ovšem nějakou kličkou se sem asi dostat můžou,“ říká Jan Fiala, který v Praze řídí taxi už dvacet let.
Podle Fialy taková služba nesplňuje atributy taxislužby, protože řidiči nebudou vydávat daňový doklad a není jasné, z čeho budou vypočítávat daň z příjmu.
S jakými podmínkami chce Uber do Česka přijít zatím není úplně jasné. Zatím hledá ředitele pobočky nebo logistického manažera.
Ceny jízdného nejsou stálé, určuje je nabídka a poptávka. Konkurence se proto české taxislužby zas tolik nebojí.
„Podívejte se na srovnání cen po Evropě. Domnívám se, že v některých zemích je Uber i dražší než tamější taxislužby,“ říká majitel největší taxislužby Jiří Kvasnička.
Může dojít i na protesty taxikářů
Taxikáři nevyloučili ani podobný protest jako třeba v Londýně. „Kdyby se šlo nějak hromadně, tak bych se asi přidal,“ dodává taxikář Jan Fiala.
Stávající firmy by se podle dalšího majitele taxislužby, který nechtěl své jméno zveřejnit, proti Uberu semkly. „Udělaly by nějaké sdružení, které by to začalo řešit tlakem na ústavní činitele nebo nařízení magistrátu,“ domnívá se majitel.
