V přívalovém dešti nebo prudkém lijáku hrozí řidičům riziko takzvaného aquaplaningu. Při něm pneumatiky ztratí kvůli vrstvě vody kontakt s vozovkou. Řidiči tak už při rychlostech nad 80 kilometrů v hodině mohou mít problémy s kontrolou svého auta. Toto riziko pak podle Jaroslava Třetiny z firmy Bridgestone značně zvyšuje míra opotřebení pneumatik.

12:00 21. července 2014 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

„U vzorku, který se pohybuje už okolo zákonné hranice, což je 1,6 milimetrů, dochází ke vzniku aquaplaningu v rychlosti o 40 procent nižší než u zánovní pneumatiky,“ varuje Třetina.

Zároveň upozorňuje, že aquaplaning se projeví i při dodržování maximální povolené rychlosti mimo město. „U osobních automobilů taková hranice samozřejmě v závislosti na stavu pneumatik je kolem 80 až 90 kilometrů za hodinu.“

Podle Jiřího Patery z firmy High Car raining je potřeba při jízdě v dešti zvýšit pozornost a v případě náznaku ztráty kontroly správně reagovat.

„V každém případě nejprve zpomalením, pořádnou kontrolou celého prostoru, ostatních vozidel a pak perfektním držením volantu. Je nutné držet volant rovně, to už předpokládá jet stále tak, že mám ruce tři čtvrtě na tři, okamžitě ubrat plyn, vyšlápnout spojkový pedál,“ doporučuje.

Petr Jansa Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít