Havířovská nádražní hala se památkou nestane. Čeká ji demolice
Havířovskou nádražní halu čeká demolice. Nepomohly ani protesty architektů, kteří upozorňovali, že město přijde o vzácnou budovu postavenou v takzvaném bruselském stylu. Ministerstvo kultury sice uvažovalo, že ji zařadí mezi kulturní památky, nakonec ale dalo zelenou bourání. Prosklené průčelí, mozaika s holubicí míru nebo diagonální schodiště tak zmizí pod sutinami.
„Ta mozaika, co je nad občerstvením, ta se mi líbí,“ ukazuje šestasedmdesátiletá Věra Mužná na slavnou holubici míru. S nostalgií vzpomíná na restauraci v patře i kdysi zářící odbavovací halu. Obrázek, který pravidelně vídá, se jí dnes vůbec nelíbí.
„Když jdu ráno na vlak, tak mi tady vadí ti pánové, co se tady potulují a popíjejí pivo a různý alkohol. To mě rozčiluje,“ doplňuje žena.
Redaktor Stanislav Janalík zjistil, že místo původního nádraží vyroste obří dopravní terminál
I když nádraží za památku na rozdíl od architektů nepovažuje, bourání je podle ní zbytečné. „Říkám si, oprava, i když stojí poměrně dost peněz, tak přesto by to nebylo tolik, jako kdyby to měli dělat všecko úplně nově. Myslím si, že by to asi udělalo stejnou službu, než to všechno rozbombardovat a zase to dávat dohromady nanovo,“ dodává.
Ještě před několika měsíci měli architekti naději, že ministerstvo kultury budovu trvale ochrání před demoličními stroji. Ani napodruhé se jim ji ale nepodařilo protlačit mezi kulturní památky. Podle Adama Guzdeka šance na záchranu definitivně zhasla.
„Myslím si, že to je takový povrchní přístup k tomu, že dnes, hned a co nejrychleji tak, aby to bylo hezky už zítra. Nádraží je v takovém stavu, že může vydržet ještě pár let, aby se dočkalo doby, kdy architektura bude mnohem více ceněná než dnes,“ říká Guzdek.
Stavbu ze 60. let dvacátého století v oceňovaném bruselském stylu tak za pár měsíců budou připomínat jen fotografie. Moderní dopravní terminál ale podle sociálnědemokratického primátora Zdeňka Osmanczyka pomůže zlepšit tvář města.
„Pro část odborníků je to asi skvost, ale pro většinu Havířovanů je to tak trošku ostuda,“ uzavírá Osmanczyk. Město i České dráhy už mají na stavbu slíbenou stodvacetimilionovou dotaci z evropských fondů. Teď kvůli několikaměsíčním čekání na verdikt ministerstva, musí bojovat s časem , aby evropské peníze stihli vyčerpat.
