Karlovarský kraj se může od příštího roku těšit na moderní vlaky
České dráhy chtějí na Karlovarsku příští rok zavést modernější vlakové soupravy a služby ponechat v podobném rozsahu jako letos. Nové jízdní řády začnou v regionu platit od neděle 15. prosince, stejně jako na celém území republiky.
Výkladní skříní Českých drah v Karlovarském kraji jsou spoje rychlostního Pendolina, které sem budou jezdit častěji. České dráhy navíc chtějí o 40 minut zkrátit cestu z Chebu do Prahy.
„S novým jízdním řádem od 15. prosince bude Pendolino do Karlovarského kraje zajíždět dvakrát denně v trase Bohumín – Františkovy Lázně,“ uvádí ředitel Krajského centra osobní dopravy Českých drah Vladimír Omelka.
Upozorňuje, že i v příštím roce budou jezdit osobní vlaky do Horního Slavkova a trasa bude napojena na trať číslo 161 do Rakovníka.
Jaké změny ve vlakové dopravě čekají Karlovarský kraj s novým jízdním řádem, zjistil reportér Zdeněk Trnka
„Místo tří současných párů jsou to čtyři páry. Prodloužili jsme přímé vlaky z Rakovníka právě do Horního Slavkova-Kounice. Je to v období od 19. dubna do 28. září o víkendech,“ dodává Omelka.
Návrat osobní dopravy na trať mezi Krásným Jezem a Horním Slavkovem považuje za revoluci Karlovarský kraj. A právě proto na příští rok spoje u Českých drah objednal.
„Domníváme se, že trať má potenciál v rámci turistického ruchu, na konci roku to budeme vyhodnocovat. Nejdůležitější potenciál trati je samozřejmě pro nákladní dopravu, ale vidíme, že i turisté si najdou cestu do Horního Slavkova,“ říká náměstek hejtmana ze ČSSD Petr Navrátil.
Komfortní soupravy RegioShark
V rámci nového jízdního řádu chtějí České dráhy nasazovat v Karlovarském kraji na 80 procentech spojů moderní soupravy RegioShark. Pocítit by to měli vozíčkáři, cyklisté i každodenní cestující.
„Co se týká komfortu, už bylo do Karlovarského kraje dodáno osm jednotek, což je společně s jednou další jednotkou z Ústeckého kraje, se kterým máme společnou linku, devět vozidel. Pokryjeme jimi zhruba 90 procent výkonu v regionální dopravě,“ vysvětluje Omelka.
„Já bych to vyhodnotil jednoduše – svezte se a rozdíl uvidíte sami,“ pochvaluje si Navrátil.
České dráhy mají v kraji i svého dlouholetého strašáka v podobě horního železničního nádraží v Karlových Varech. Nepovedený projekt jeho obnovy bude muset vyřešit až Správa železniční dopravní cesty, která by se měla stát novým vlastníkem terminálu. Kdy k tomu dojde, ale nikdo neví.
„Původní termín převodu budov byl k 1. lednu 2014, ale zatím je odložený. Mělo by se tak stát v prvním pololetí příštího roku,“ upřesňuje mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová.
V nejzápadnějším regionu republiky České dráhy mírně zdraží jízdné, ceny se ale budou měnit jen symbolicky. Například základní jízdné z Aše do Chebu bude dražší o korunu, místo současných 45 bude stát 46 korun.
