MŽP vrátí dokumentaci o dopadech Letiště Vodochody na životní prostředí
Letiště Vodochody si ještě bude muset počkat na rozhodnutí, jestli dostane zelenou pro rozšíření letiště. Ministerstvo životního prostředí vrátí majiteli letiště k dopracování dokumentaci, která popisuje dopad na okolní krajinu a život lidí. V debatě Radiožurnálu přímo v Kralupech nad Vltavou to řekl náměstek Ivo Hlaváč a vysvětlil důvody rozhodnutí. Ředitel Letiště Vodochody Martin Kačur se tuto informaci dozvěděl přímo během veřejné diskuse.
„Naše ministerstvo je v tuto chvíli připraveno doporučit vrátit dokumentaci k dopracování a zhruba za dva, tři měsíce opakovat debatu nad dopracovanou dokumentací,“ řekl Hlaváč.
Co se odehrálo v průběhu Speciálu Martina Veselovského o Letišti Vodochody shrnuje reportáž Lucie Husárové
Podle Ivo Hlaváče má ministerstvo životního prostředí k vrácení studie několik důvodů:
„Odpovídám adresně, že jde především o záležitosti v hlukové studii a to jsou varianty leteckých tras. Je to záležitost konsekvencí vyhlášení ochranné hlukové zóny kolem letiště a s tím souvisejícím hlukovým monitoringem. Je to otázka garance nepřekročitelnosti 35 tisíc pohybů na letišti v případě realizace tohoto projektu. Stejně tak neporušování nočního klidu.“
„Já to tady slyším poprvé. Snažím se vzít si ze všech věcí alespoň něco dobrého. To, co jsem od pana náměstka slyšel je to, že dokumentace není tak špatná, jak se nám snaží někteří vnutit. Pokud je tedy třeba ji dopracovat, jsme samozřejmě připraveni tak učinit,“ reagoval ředitel Letiště Vodochody Martin Kačur.
Okolní obce proti rozšíření bojují. Tvrdí, že pokud se letiště přemění na mezinárodní terminál, ohrozí to zdraví obyvatel. Letiště na sever od Prahy by mělo ročně odbavit tři a půl milionu cestujících. Půjde především o klienty nízkonákladových aerolinií a soukromých letů. Ostrý provoz má spustit na přelomu let 2012 a 2013. Vlastník letiště, jehož rozšíření přijde tři miliardy korun, chce tak konkurovat nedaleké Ruzyni.
