Na Příbramsku začnou opravovat silnice novou metodou
Na Příbramsku začnou poškozené silnice opravovat novou metodou. Ta má být údajně až několikanásobně levnější než ta, která se v Česku běžně používá. Zatímco až dosud se díry zaplnily speciální studenou směsí, nový stroj Silkot, který si chce pořídit příbramská radnice, postupuje přesně naopak. Využívá, zjednodušeně řečeno, teplou metodu.
„Využívá se odpadu při frézování silnic, vrchního recyklátu, který dovedeme nahřát tak, aby se nespálil asfalt. Pak díru a její okolí nahřejeme, promícháme hrábky, zaválíme a ono to drží. Je to asi třikrát levnější metoda, než když se to vyfrézuje, vyčistí a dá se tam zálivka,“ popsal jednatel společnosti Siltek vyrábějící Silkot Jiří Charvát.
František Lehovec z Českého vysokého učení technického v Praze ve Světě o osmé.
Dnešní oprava díry v silnici stojí údajně od pěti set do dvou tisíc korun. Podle Jiřího Charváta se novou metodou dá díra opravit za tři stovky. „Navíc se dá našim strojem prakticky opravovat i v mínusu,“ doplnil Charvát.
Město Příbram si bude stroj za dva miliony zatím jen pronajímat. A až po týdnu se rozhodne, jestli ho zakoupí technickým službám.
To, že se silnice v Česku poměrně rychle rozpadají, je podle odborníka na dopravní stavitelství Františka Lehovce z Českého vysokého učení technického v Praze způsobeno tím, že se do údržby a oprav silnic investuje stále méně peněz.
Například v roce 2004 už to bylo o padesát procent méně než v roce 1990. „A objem prostředků v posledních šesti letech dále klesal,“ doplnil Lehovec.
Zmínil také, že Ředitelství silnic a dálnic posledních pět let neprovádí diagnostiku silnic, která by ukázala, jak silnici správně opravit. „K tomu ještě v kombinaci s absolutním neuvolňováním prostředků do oprav a výsledek se nechá předvídat,“ dodal Lehovec.
