Nákladové nádraží na pražském Žižkově by se mohlo stát kulturní památkou. V prosinci o tom rozhodlo ministerstvo kultury. Proti návrhu se odvolali majitelé areálu České dráhy. Na ministerstvu kultury se proto dnes sejde rozkladová komise a bude o budoucnosti nádraží jednat.

6:00 17. února 2011 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Areál nádraží plánuje přestavět společnost Žižkov Station Development, kterou vlastní České dráhy a Sekyra Group. Během přestavby má být zbourána hlavní funkcionalistická budova nádraží. Kolem by pak měly vyrůst hlavně bytové domy.

„Systém těch překladů je velmi unikátní. Možná je to největší funkcionalistická průmyslová stavba v Praze,“ řekla architektka Eva Dvořáková z Národního památkového ústavu.

Dodala, že Nákladové nádraží Žižkov by si zasloužilo památkovou ochranu.

„Já sám jsem pochopitelně přesvědčen o významnosti a hodnotách té stavby, ale i o možnostech praktického využití,“ uvedl ředitel Výzkumného centra průmyslového dědictví při ČVUT Benjamin Fragner.

Proti nim vystoupili oponenti z Českých drah. Když bude nádraží prohlášeno za kulturní památku, je pravděpodobné, že by areál museli některému z developerů prodat za nižší cenu.

„Objekt bude zbytný. Nákladové nádraží končí a trať se bude rušit. Pro České dráhy tato lokalita nemá využití,“ vyjádřila se firma pro Český rozhlas.

Zbourání podporuje také magistrátní odbor památkové péče a radnice Prahy 3, na jejímž území nádraží stojí. Radnice se obává, že v případě prohlášení budovy památkou nebudou peníze na její opravu.

Michaela Vetešková, Eva Presová Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít