Po dálničních mostech v Ostravě-Přívoze opět jezdí auta, oprava vyšla na 50 milionů
Na dálniční mosty v Ostravě-Přívoze se dnes vrátil běžný provoz. Ačkoli byly mosty postaveny v roce 2008, silničáři je museli letos v květnu zavřít kvůli havarijnímu stavu. Kompletní rekonstrukce trvala půl roku a vyšla na necelých 50 milionů korun. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce, aby náklady na opravu uhradila firma Eurovia, která mosty před sedmi lety postavila.
„Auta po obou mostech opět jezdí. V provozu je tak celá klíčová křižovatka směrem do centra Ostravy,“ potvrdil dopoledne redaktor ČRo Martin Knitl, který otevření mostů monitoroval. Mnozí řidiči prý byli hodně zaskočeni tím, že zmizely zákazové značky. "Někteří projížděli velmi pomalu a rozhlíželi se,“ popsal situaci redaktor.
Dálniční mosty v Ostravě-Přívoze jsou opět v provozu. Zatím bez veřejného osvětlení. Podrobnosti přinesl ve vysílání redaktor ČRo Martin Knitl
Podle tvrzení Ředitelství silnic a dálnic se podařilo všechny závady opravit. Bagry v zánovních mostech objevily třeba gumové hadice a další věci, které tam údajně neměly co dělat.
„Na mostech se muselo udělat kompletně vybrání přechodových oblastí vzhledem k materiálu. Byly doplněné piloty, vyměněna byla dále ložiska a mostní závěry, které mají nyní vyšší kapacitu oproti těm původním. Osazeny byly také inklinometry a zařízení, které nám měří změny v násypech,“ upřesnil rozsah oprav Jiří Hlavatý z ŘSD. Životnost mostů po opravě je údajně až stoletá.
Křižovatka v Ostravě-Přívoze je hodně důležitá pro rychlé napojení na dálnici. Komplikace, které trvaly od května do začátku listopadu, nesli řidiči velmi nelibě a hlasitě je kritizovali. Konec nepříjemné půlroční objížďky kromě nich ocenil i náměstek moravskoslezského hejtmana Daniel Havlík z ČSSD:
„Já jsem velice rád, že se dostáváme zpátky do normálního stavu. Protože zejména lidé směřující od Opavy, od Hlučína, z celého Hlučínska mají dnes velký problém dostat se do Ostravy. Jsou zde kolony, jsou zde fronty. A já jsem rád, že se tento stav dnes uzavře a budeme opět normálně jezdit."
Lampy zatím svítit nebudou. Kabely ukradli zloději
Generální rekonstrukce podle ŘSD vyšla zhruba na 50 milionů korun bez DPH a trvala půl roku. Neobešlo se to bez komplikací. Zloději kovů poničili například rozvody elektřiny kolem mostů. Celkem zmizelo 2,5 kilometru elektrických kabelů, které propojovaly a napájely lampy veřejného osvětlení. Řidiči zde proto musí po setmění počítat s úplnou tmou.
„Lampy by se měly rozsvítit zhruba do konce roku a měly by být mnohem lépe zajištěné a chystají se další opatření,“ dodává redaktor Martin Knitl.
Ostravský magistrát potvrdil, že musí na toto kritické místo mnohem častěji posílat strážníky městské policie. Podle náměstka primátora Iva Hařovského z ČSSD se už rodí konkrétní rozpisy a plány:
„My jsme tuto situaci řešili celoplošně po celém území města. Máme v podstatě zpracovaný program, jak by měli strážníci více ohlídat tyto záležitosti. Takže ne jen toto osvětlení, ale celkově. Chystají se nové organizační změny.“
Mosty byly v provozu od roku 2008. V polovině loňského roku se na nich ale objevily vady. Doprava na mostech byla nejdříve omezena, letos v květnu se zastavila úplně. Oprava vyšla zhruba na 50 milionů korun. Náklady chce ŘSD vymáhat po zhotoviteli mostů, sdružení firem vedeném stavební společností Eurovia CS.
ŘSD tvrdí, že stavební společnosti nedodržely požadovanou technologii výstavby. Podle Eurovie se podnik o mosty nedostatečně staral a při jejich výstavbě požadoval použití nevhodného materiálu.Spor o to, kdo nakonec zaplatí náklady, určí podle mluvčího ŘSD Jana Rýdla rozhodčí soud: „Jsme v situaci, kdy jsme z jedné i druhé strany dali všechny potřebné doklady. Předpokládáme nějaké dílčí rozhodnutí v horizontu několika měsíců.“
