Pražský primátor zastavil výběrové řízení na šéfa dopravního podniku
Výběrové řízení na Generálního ředitele Dopravního podniku hlavního města Prahy končí a začne znovu od začátku. Rozhodl o tom dnes primátor Bohuslav Svoboda.
Do výběrového řízení se přihlásilo devět personálních agentur, z nichž měla být vybrána jedna, která by pak našla konkrétního top manažera.
Primátor Bohuslav Svoboda ale výběr vítězné firmy stopnul proto, že v celé věci bylo příliš úniků informací a nepodložených spekulací:
„Ten tlak mediální i tlak ze všech ostatních stran byl tak veliký, a tak znehodnocoval všechny údaje, které jsou k dispozici, že by bylo neseriozní za těchto podmínek kohokoli vybírat. Proto jsem jako předseda hodnotící komise doporučil zadavateli, dopravnímu podniku, aby výběrové řízení zrušil.“
O situaci v pražském dopravním podniku mluvili v Ozvěnách dne jeho prozatímní ředitelka Magdalena Češková a Karel Randák
„Snažíme se prověřit, zda je na různých pověstech, fámách nebo informacích, které probíhají tiskem, něco pravdy. Od auditu si slibujeme zjištění, jestli hospodaření Dopravního podniku opravdu bylo nebo nebylo průhledné. A zajistit, aby průhledné bylo do budoucna,“ uvádí Josef Nosek, náměstek primátora.
Pokud se nějaké nesrovnalosti zjistí, můžeme podle Noska čekat trestní oznámení.
Hledání šéfa Dopravního podniku hlavního města Prahy tak začíná nanovo a zřejmě se protáhne. Podle Noska v řádu týdnů až měsíců. Prozatímně podnik vede Magdalena Češková.
Třetí měsíc v provizóriu
Pražským Dopravním podnikem protékají ročně miliardy korun. Přesto je v jeho čele už třetí měsíc provizorní ředitel, přesněji ředitelka. Navíc, a to je možná nejpodstatnější, nemine týden, aby se v tisku neobjevilo další obvinění z korupčních praktik spojených s bývalým vedením tohoto podniku. Na účtech firem v Karibiku údajně mizely miliardové částky, výběrová řízení byla zmanipulována a podobně.
Prozatimní ředitelka Dopravního podniku hlavního města Prahy Magdalena Češková v Ozvěnách dne uvedla, že primátor oznámil záměr magistrátu ke stabilizaci mangementu podniku a kroky oznámí do 14 dnů. „Nezbyde nám, než čekat na rozhodnutí vlastníka a pracovat tak, aby dopravní podnik fungoval.“
Také Češková se domnívá, že situace je vážná. „To, jak dalece kauzy objevující se v médiích jsou, nebo nejsou vykonstruované, či pravdivé, by mělo ukázat šetření orgánů činných v trestním řízení a audity.“
Jak uvedla, forensní audit ještě nezačal. „Začala celá řada dílčích auditů, nicméně ten hlavní ještě nezačal. O jeho podobě se domlouváme s hlavním městem Prahou, aby pokryl všechny oblasti, které je třeba prověřit.
Předcházejícím ředitelem Dopravního podniku byl Martin Dvořák. Není tajemstvím, že je podezřelý z korupčních praktik. Poslední obvinění na jeho adresu vznesl Národní fond proti korupci včera.
„Všichni se musíme postarat, aby byl dopravní podnik očištěn a zbaven i různých podezření. Věřím, že se ukáže jejich neopodstatněnost,“ uvedla prozatimní ředitelka Dopravního podniku hlavního města Prahy Magdalena Češková
Bývalý šéf rozvědky Karel Randák, spolupracovník už zmíněného Národního fondu proti korupci v Ozvěnách poznamenal, že podle informací , které má, není jakákoli outcoursingovou smlouvu, není v pořádku, minimálně v etické rovině.
„Vůči auditům vnitřním i forensním jsem skeptický. Velmi bych se přimlouval, aby se celou záležitostí zabývaly orgány činné v trestním řízení.“
„Obecně: Jedna věc jsou důkazy, k nimž se mohou auditoři dostat. A dtruhá věc závěry, k nimž dospějí. Myslím, že by se dalo poukázat na mnoho auditů, které byly tzv. cinknuté, vyrobené na zakázku. Tím neříkám, že to hrozí v tomto případě, ale ta negativní zkušenost tady je,“ připomněl Karel tRandák.
