Přesně před 35 lety vyjela v Praze tramvaj s číslem 26 ze zastávky Sparta, do stanice Hradčanská už ale nedorazila. Řidič si totiž nevšiml přetočené výhybky a vůz vykolejil. Událost se zapsala mezi nejtragičtější tramvajové nehody v Praze. Nehodu nepřežilo sedm lidí, další desítky cestujících se zranily. Tehdejší tisk událost popsal jako hrozný rachot, gejzír jisker a oblaka prachu.

Tento článek je více než rok starý.

8:11 17. února 2017 Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

„Na stanici na Spartě stály mraky lidí. Bylo to ve špičce, tak chtěli domů. Byli nervózní. Kdo mohl, tak se nacpal do 26,“ popisuje Roman Krása, kolega řidiče, kterému se stala nehoda na Špejcharu.

„Vůz se rozjíždí, jede. Tady na Letné máme rovinky, tak jsme to vždycky perdili. Najednou bum, výhybka doleva, tramvaj vlítne do zatáčky a převrací se. Dveře se trhají, vypadávají první cestující. Ta tramvaj je vlastně zamáčkla, zatímco se setrvačností šoupala dál. Teď ten řidič prostě vyběhl ven, sednul si na bobek a říká: Panebože, panebože! A byl z toho prostě úplně zoufalý,“ dodává Krása.

Převrátit tramvaj není podle historika pražského dopravního podniku Pavla Fojtíka jednoduché. Prázdný vůz tohoto typu váží asi 16 tun. „Pro srovnání: v srpnu 1968 se dav Pražanů před Československým rozhlasem pokoušel při okupaci vytvořit barikádu tím, že tam chtěli vyvrátit jednu tramvaj typu T3, ale nepodařilo se jim to,“ říká historik.

Podle znaleckého posudku vznikla na vozu škoda 75 179 korun, což byla tehdy cena téměř celé tramvaje.

Jiný případ neobvyklé tramvajové nehody je třeba z roku 1916, kdy vykolejil vůz nedaleko Čechova mostu. Prorazil zábradlí a visel z poloviny nad Vltavou.

Filip Titlbach, Sabina Vosecká Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít