Sníh může přijít, silničáři v Praze jsou na něj připravení
Technická správa komunikací (TSK) hlavního města Prahy hlásí, že zima může přijít. Loni celkově použili 25 tisíc tun posypu. Letos už mají opět sklady plné soli a inertního materiálu, například štěrku, který povrch zdrsní. Sůl totiž není možné použít všude.
„Jsou lokality, kde posypovou sůl nemůžeme používat. Například chráněné krajinné oblasti, kde jsou zdroje pitné vody, nebo například i Nuselský most. Tam používáme drť, sůl i štěrk. Chodníky ošetřujeme inertním materiálem,“ sdělil mluvčí TSK Tomáš Mrázek s tím, že v krajních případech je možné na chodníky použít i sůl.
Tradičně jsou rizikové svahové komunikace a přemostění. Na frekventovaných místech je nainstalovaný automatický protinámrazový systém, který upozorní na riziko námrazy a automaticky spustí postřik.
Reportáž Zuzany Márové o přípravách Technické správy komunikací hlavního města Prahy na příchod zimy
Zařízení se v poslední době stalo terčem vandalů, a proto TSK se dohodla na spolupráci s městskou policií. Všechna místa budou napojena na poplachový systém a jednají i o kamerovém dohledu v daných lokalitách.
„Je to Vysočanská radiála, Vysočanská estakáda, na Wilsonově ulici, na přemostění U Bulhara, pak je to ulice K Barrandovu, u sjezdu na Barrandovský most, na Jižní spojce, přemostění u společnosti Mitas, u výjezdu ze Strahovského tunelu a pak také estakáda Krejcárek,“ upřesňuje Tomáš Mrázek.
4000 kilometrů komunikací
Zbytek budou muset obstarat stroje. V Praze jsou asi 4000 kilometrů komunikací. Technická správa se stará o více než polovinu a také musí pečovat o část chodníků. Zbytek mají na starost městské části.
„Je přesně rozděleno, o které komunikace se stará městská část, o které komunikace (chápáno vozovky i chodníky) technická správa komunikací. Naší doménou jsou chodníky. Jsme rádi, když si dobrovolně uklidí ti, kteří mají dům okolo sebe. Pomohou nám. A řekl bych, že je to i vstřícnost vůči městu, byť to není jejich povinnost. Jinak samozřejmě chodníky uklízíme my,“ říká radní pro dopravu Prahy 1 Jiří Veselý.
Kdyby přišla kalamita, má TSK ještě nasmlouváno s velkými stavebními firmami šest těžkých vozidel.
