U ostravského soudu je i model mostní konstrukce ve Studénce
Nezvyklá rekvizita ozvláštní ostře sledovaný proces v kauze Studénka. Právníci jedné ze stavebních firem dnes k ostravskému soudu přinesou zmenšenou kopii mostní konstrukce, kterou vyrobili specialisté modeláři. V srpnu roku 2008 spadl na železniční trať ve Studénce rekonstruovaný silniční most. Do jeho trosek narazil mezinárodní rychlík Comenius.
Po třech letech ožívají v největší jednací síni ostravského soudu vzpomínky, které by svědci nejraději z hloubky paměti nevytahovali. Jako třeba strojvůdce rychlíku Comenius Jiří Šindelář:
„Věděl jsem, že je to konec. V těch pěti nebo šesti sekundách, které jsem měl, jsem věděl, že z toho nevyváznu. To bylo jasné. To, že jsem z toho nakonec vyváznul, to bylo neskutečné štěstí.“
Vedle emotivních výpovědí pasažérů nebo pozůstalých stojí precizně formulované právnické věty. Státní zástupce Aleš Kopal musí dokázat zavinění všech deseti obžalovaných.
„A aniž by se osobně dostavil na uvedenou stavbu, nezajistil řádná technická opatření ke zajištění stability mostní a podpěrné konstrukce, aby nedocházelo k jejím dalším pohybům a poklesům, zejména pak nenařídil, aby byla prověřena a proměřena statika,“ řekl také žalobce ve své řeči.
Obžalovaní z firmy Bögl a Krýsl a ODS dopravní stavby shazují vinu jeden na druhého.
V jednací síni jde nejčastěji slyšet technické údaje o betonu, pilířích, posuvných vozících. Aby všem bylo jasné, o čem je vlastně řeč, nechala stavební firma vyrobit dokonalý plastový model mostní konstrukce v měřítku 1:49. Právníci ho chtějí vystavit přímo v jednací síni, aby svědci mohli případně ukázat, co popisují.
