Detroitský salon nabízí přes 700 aut, lákadlem jsou silné a sportovní vozy
V americkém Detroitu začal jeden z nejznámějších autosalonů na světě. Zatím jen pro novináře, veřejnost ho bude moci navštívit od soboty. Návštěvníci uvidí přes 700 aut, více než 50 z nich budou novinky.
„Je to jeden z pěti největších světových autosalonů, který tradičně otvírá sezonu a pro americké výrobce je to v podstatě jejich největší domácí výstavní událost,“ přiblížil šéfredaktor serveru Automakers Erich Handl.
Například firma Chevrolet na salonu představuje novou verzi legendární Corvetty. Výrobce sportovní Corvetty ZO6 slibuje hlavně silný výkon a moderní design. Právě silná a sportovní vozidla jsou pro letošní ročník detroitského autosalonu typická.
Pro evropské značky podle Ericha Handla už salon takovým lákadlem není. „Vystavují tam hlavně německé luxusní značky, Francouzi a Italové tam jsou zastoupeni minimálně,“ poznamenal Handl.
Americký automobilový trh zaznamenal v loňském roce oživení a poptávka po autech rostla. Podle Handla za to může stabilizace ekonomiky.
Očekávání, že krize posledních let naučí Američany více jezdit malými úspornějšími vozy, se nenaplnila. Handl k tomu podotkl, že Američané pořád jezdí ve větších autech než Evropané. Přesto se prý americký automobilový průmysl v jistém ohledu proměnil.
„Jak podvozkové platformy, tak úsporné motory jsou pro Evropu a pro Ameriku vyráběny na stejných linkách, takže dneska už Američané nejezdí za 15 litrů na sto kilometrů, ale třeba za osm,“ řekl Handl.
Problémy města přehlídku neovlivní
Detroit, kde se přehlídka koná, byl v nedávné minulosti zmiňován zejména kvůli svému bankrotu. Podle Handla to na salon zásadní vliv mít nebude a přehlídka stejně jako v minulých letech přiláká tisíce novinářů.
„Město Detroit má problémy, ale neznamená to, že se tam auta přestala vyrábět, koncept General Motors je pořád největší na světě a Ford a Chrysler jsou také velké automobilky, takže pořád je to velká show určená hlavně médiím, novinářům a odborníkům, na kterou nemají problémy města v podstatě žádný vliv,“ uzavřel Handl.
