Nejstarší kolotoč Evropy by měl do dvou let na pražské Letné znovu těšit nejen děti
Národní technické muzeum chce do dvou let opravit historický kolotoč na pražské Letenské pláni. Ten už je osm let uzavřený. Pochází z roku 1892 a je nejstarším kolotočem v Evropě. Teď vypadá jako dřevěný altán, má zatažené rolety. Uvnitř je asi dvacet koní s pravou koňskou kůží.
„Kolotoč naposledy fungoval v roce 2006, kdy bylo nutné ho uzavřít kvůli technickým závadám,“ připomněl ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr.
Nejstarší kolotoč Evropě bude znovu sloužit. O jeho opravě mluvil ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr
„Je třeba si uvědomit, že je to celodřevěná stavba stará více než 120 let, takže její stav nemůže být dobrý. Proto jsme se rozhodli díky finanční podpoře ministerstva kultury, že v letošním roce opravíme vlastní stavbu.“
„Bohužel se nám nedostává financí interiéru včetně zmiňovaných koní potažených pravou koňskou kůží, hlavních atrakcí kolotoče,“ řekl Ksandr.
Pamětníci vzpomínají na koně v životní velikosti
Také koně s pravou koňskou kůží je třeba rekonstruovat. Jeden z nich už původní podobu dostal a je k vidění v dopravní hale Národního technického muzea, tedy nedaleko od samotného kolotoče.
Opravu Letenského kolotoče může podpořit každý. Od 6. ledna 2015 je možné přispět do veřejné sbírky na transparentní účet: 107-9304750207/0100
Zdroj: Národní technické muzeum
„Takto bychom chtěli postupovat i u zbývajících 18 koní,“ uvedl ředitel muzea Ksandr.
Jak také řekl, oprava by měla celkem stát necelých 8 milionů korun, polovinu na vlastní stavbu přislíbilo ministerstvo kultury. Národní technické muzeum také řídilo transparentní účet pro případné donátory (viz factbox).
V Praze na Letné by se mohl za dva roky roztočit nejstarší evropský kolotoč
Číst článek
K nejstaršímu kolotoči v Evropě se hlásí také Budapešť, tamní atrakce v bývalém Vidámparku ale pochází až z roku 1906.
Na jeho točně jsou koně i s kočáry a jejich mechanismus umožňuje "skoky" vpřed i vzad. Ale protože směřují z kruhu ven, a to pod úhlem 45 stupňů, je těžké se na nich udržet.
