Zákazy pro starší diesely budou od dubna platit i v Kolíně nad Rýnem a v Bonnu
Řidiči budou muset od dubna počítat s omezeními v čtvrtém nejlidnatějším městě Německa Kolíně nad Rýnem a v bývalém hlavním městě spolkové republiky Bonnu. V Kolíně potom budou zákazy přísnější. Počet německých měst, která se kvůli znečištěnému ovzduší musí připravit na podobné zákazy, se tak dále rozrůstá.
Kolínský soud vyhověl žalobě organizace na ochranu životního prostředí Deutsche Umwelthilfe, která stejným způsobem - a zatím úspěšně - postupuje i proti dalším německým městům, v nichž je překračována hodnota 40 mikrogramů oxidu dusičitého (NO2) na metr krychlový v ročním průměru.
Hamburk jako první město v Německu omezil vjezd starších dieselových aut do centra
Číst článek
Jak připomněl soudce Michael Huschens, tento limit platí už od roku 2010. Přesto ho v Německu stále nedodržuje přes 60 měst, včetně Kolína (až 62 mikrogramů) a Bonnu (až 47 mikrogramů).
V Kolíně bude kvůli většímu znečištění zákaz přísnější. Od dubna 2019 bude platit pro vozy emisní normy Euro 4 a starší především v centru města, od září 2019 pak i pro auta normy Euro 5. Typicky půjde o vozy připuštěné do provozu před 1. zářím 2015. V Bonnu se naproti tomu zákaz bude týkat jen částí dvou ulic.
Organizace na ochranu životního prostředí tvrdí, že zákazy jízdy starších dieselů, které jsou za škodlivé emise z velké části zodpovědné, jsou nejrychlejší cestou ke zlepšení ovzduší. Soudy jí opakovaně dávají za pravdu, a proto s takovým opatřením, které bude ale většinou omezené jen na vybrané ulice, musí počítat třeba Berlín, Stuttgart nebo Frankfurt nad Mohanem.
Kvůli přibývajícím zákazům jízdy ve spolkové republice je možné, že se část starších německých dieselů přesune do zemí východní Evropy. Obává se toho třeba eurokomisařka pro vnitřní trh a průmysl Elžbieta Bieńkowská.
