Dopravních nehod motorkářů s tragickými následky na českých silnicích neubývá. Zatímco v případě řidičů osobních automobilů nebo cyklistů se podle statistik každoročně snižují počty obětí, u motocyklů se loni počet usmrcených meziročně dokonce mírně zvýšil o čtyři na 64.

Letos v Česku zemřelo do konce května 25 motocyklistů a 121 bylo těžce zraněno. Bilanci  na tiskové konferenci představil pověřený ředitel BESIPu Tomáš Neřold. Problematika motorkářů je proto letos jedním z hlavních témat BESIPu.

Projděte si galerii infografik od BESIPu:

„Představujeme deset vytipovaných rizikových situací, se kterými se na silnici obě dotčené skupiny setkávají. Jde nám o vysvětlení rozdílnosti obou strojů v silničním provozu a zlepšení vzájemné tolerance mezi řidiči aut a motorek,“ říká pověřený vedoucí BESIPu Tomáš Neřold.

Počet usmrcených se vymyká i z cílů národní strategie bezpečnosti na silnicích, oproti kterým je letošní počet obětí téměř dvakrát vyšší. Podle dopravní policie je jedním z klíčových faktorů neklesajících nehod motorkářů mimo jiné i teplé počasí. To motocykloví nadšenci využívají k častějším a delším vyjížďkám. Nadcházející dva měsíce letních prázdnin jsou proto pravidelně nejtragičtějším obdobím v roce.

Motorkáři jsou dlouhodobě jednou z nejrizikovějších skupin na tuzemských silnicích. Za 24 let zemřelo v Česku 2310 motocyklistů, dalších skoro 16 tisíc bylo těžce zraněno. Podle Neřolda však příčinou nehod často není jen chování samotných motorkářů, protože v průměru 42 procent nehod s účasti motocyklu zavinili v předchozích letech řidiči osobních aut.

BESIP proto v současnosti spouští novou bezpečnostní kampaň zaměřenou právě na chování řidičů osobních automobilů při střetu s motocyklisty. „Primárně nám jde o vysvětlení rozdílnosti obou strojů v silničním provozu a zlepšení vzájemné tolerance obou někdy i znepřátelených skupin,“ řekl Neřold. 

ČTK, rez Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít