Kapsch dostane podle HN i druhou etapu mýtného systému
Všechny deníky se dnes věnují kauze vicepremiéra a šéfa KDU-ČSL Jiřího Čunka. Druhou etapu mýtného, ve které bude využit hybridní systém zpoplatnění dálnic a silnic, podle Hospodářských novin vystaví opět firma Kapsch. Kauzou Pavola Mihála, šéfa české pobočky Interpolu, se zabývají Lidové noviny. Mladá fronta Dnes zjistila, že družstevní venkovské obchody se spojí proti obchodním řetězcům. Finta s blízkou osobou komplikuje vyšetřování dopravních přestupků, konstatuje Právo.
Titulní stránky všech deníků se zabývají situací a dalšími možnostmi vývoje kolem vicepremiéra Jiřího Čunka, podezřelého z úplatkářství. Senát už ho kvůli tomu zbavil imunity. Mladá fronta Dnes v té souvislosti připomíná, že policie má nyní na případné obvinění Čunka pouhé 4 dny. Po neděli by totiž byl jeho případ promlčen a stíhání by už nejspíše nebylo možné.
Ministerstvo dopravy přijme řešení navržené firmou Kapsch a nechá ji vystavět druhou etapu mýtného systému, který využije kombinovanou - tedy satelitní a mikrovlnnou technologii. Hospodářským novinám to řekl zdroj z ministerstva dopravy. Stavba má být údajně levnější než původní návrh využívající jen mikrovlnnou technologii. Stát prý ušetří minimálně půl miliardy korun.
České obchody Jednota, Konzum a Coop, kterých jsou v zemi na tři tisíce, se chtějí jako protiváha k nadnárodním řetězcům zviditelnit pod jedním názvem. Jak zjistila Mladá fronta Dnes, bude to s největší pravděpodobností Coop - tedy ve světě obvyklé jméno pro družstevní prodejny, vzniklé z anglického slova cooperative.
Čeští obchodníci chtějí postupně sladit vizáž prodejen, dělat stejnou reklamu a stejné slevové akce. Družstevní obchody v Česku existují už 160 let. V mnoha menších obcích jsou jedinou - pěšky dostupnou - možností nákupu. Navíc častěji než obchodní řetězce odebírají čerstvé zboží od lokálních dodavatelů.
Inspekce ministra vnitra stále ještě zjišťuje, jestli šéf českého Interpolu Pavol Mihál podváděl, když předložil lustrační osvědčení s pozměněným křestním jménem. Lidové noviny připomínají, že Mihál byl v 80. letech agentem StB.
Jeho lustrační osvědčení, díky kterému získal vysokou funkci na policejním prezidiu ale nese jméno Pavel, namísto správného Pavol. To mu umožnilo, aby pracoval na vysokém postu. Od roku 1993 je totiž v české pobočce mezinárodní organizace Interpol a od loňského roku ji dokonce vede.
Lidové noviny oslovily několik právníků - podle nich je sporné, zda lze Mihálův postup chápat jako podvod. Podle některých získal se zřejmě falešným osvědčením místo, které by jinak neměl nárok. Podle jiných odborníků z oblasti práva by se těžko prokazovalo, že tím získal nějakou výhodu. Policejní prezidium i centrála Interpolu v Lyonu případ komentovat nechtějí. Nyní se čeká, až se Mihál vrátí z dovolené a předloží nové lustrační osvědčení.
Čeští řidiči při přestupku často využívají finty s osobou blízkou. Podle deníku Právo se až 30 procent majitelů vozů odvolává na to, že v době přestupku nesedělo za volantem. Podle přestupkového zákona na to mají právo, ale policii se to nelíbí. Případ pak buď musí odložit nebo složitě přešetřovat. Dopravní policie by proto ráda definici o osobě blízké ze zákona odstranila.
Odborníci ale podle deníku Právo dávají změně malou šanci. Paragraf o osobě blízké, proti které může člověk odmítnout vypovídat, totiž není součástí silničního ale přestupkového zákona. Pokud se ale policistům podaří prokázat, že majitel vozidla lže a argument o osobě blízké je pouze fintou, hrozí mu pokuta až 50 tisíc korun.
Člen expertní komise ministerstva vnitra Stanislav Huml uvádí v deníku jako inspirativní příklad z Německa. Tam řidič poté, co odmítne uvést, kdo auto řídil, dostane od policie povinnost vést knihu provozu. Pokud ji při dalším přestupku nepředloží, pokuta ho nemine.
