Kraje trvají na dotaci na regionální vlaky. Stát ji chce zredukovat
Vyjednávání o dotacích na regionální vlaky začalo. Předseda Asociace krajů Michal Hašek dnes mluvil s ministrem financí Miroslavem Kalouskem. Kraje by měly dostat na dotování regionální železniční dopravy méně peněz. Doplatí tak zřejmě na rozhodnutí Ústavního soudu, který na základě podnětu ČSSD zrušil úsporná opatření u stavebního spoření. Stát tím přišel o šest miliard korun a snížení dotací krajům má výpadek částečně nahradit.
Jednání se točí kolem platnosti memoranda, na základě kterého zaručila úřednická vláda Jana Fišera krajům téměř 3 miliardy korun na dotaci regionálních železničních spojů. Kraje teď, jak potvrdil šéf jejich asociace Michal Hašek z ČSSD, na této sumě trvají.
„Kraje stále chápou memorandum podepsané Fischerovou vládou v roce 2009 za platné a účinné a očekáváme, že stát bude plnit závazky, které toto memorandum obsahuje,“ uvedl.
Ministr financí za TOP09 Miroslav Kalousek ale vidí platnost memoranda právě opačně. „Memorandum upřímně řečeno je neplatné od samého počátku. Dnes mám zcela jednoznačné právní posudky,“ řekl ministr.
Kraje chtějí dotaci celou, stát chce dát jenom část. Kalousek navrhl, aby se státní dotace na regionální železniční dopravu redukovala v případě, že se kraje budou finančně podílet na zmírnění dopadů tohoto opatření.
„Pokud kraje pochopí situaci, že je nezbytné ty peníze někde ušetřit, tak je možné uvažovat pouze o redukci té položky. Samozřejmě za podmínky, že kraje ze svých vlastních prostředků zajistí minimalizaci tohoto dopadu,“ uvedl.
Dodal, že základní zákonná povinnost zajištění regionální železniční dopravy je na krajích a nikoliv na státu. „Nicméně určitě je naším společným zájmem jednat a v jednání budeme pokračovat,“ dodal ministr. Jednání bude pokračovat v úterý 10. května.
Hejtmani chtějí dodržení memoranda
Hejtmani s plánem vlády nesouhlasí. Chtějí naplnění memoranda memoranda, které uzavřely předloni s vládou Jana Fischera.
Například Ústecký kraj neví, kde by vzal peníze, pokud ministerstvo financí seškrtá dotace na regionální tratě. Pro kraj by to znamenalo méně o více než 200 milionů korun.
„Na kraje se poslední dobou ženou různé sankce a požadavky, ať už je to například snížené dotací na sociální služby. Myslím, že když podepisujeme smlouvu s vládou ČR, ministerstvo dopravy a kraje, tak že je relevantní k tomu, co se podepisuje a ne že dnes nebo za týden či rok někdo řekne, že neplatí,“ řekla Radiožurnálu hejtmanka Ústeckého kraje Jana Vaňhová.
