Provoz metra mezi stanicemi Pražského povstání a Pankrác byl obnoven. Výměna pražců skončila dřív

V pražském metru v neděli nad ránem skončila výměna 506 dřevěných pražců za betonové. Skončila tak i problémová výluka mezi stanicemi Pražského povstání a Pankrác, která trvala od 29. června. Původně mělo být metro mimo provoz ještě v neděli, kvůli večernímu koncertu Eda Sheeranana na letišti v Letňanech ale dopravní podnik výluku o den zkrátil.

Praha Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Zavřít

Pražské metro.

Pražské metro. | Zdroj: Dopravní podnik hlavního města Prahy

„Pracovalo se nepřetržitě ve dvou směnách. Hlavní práce probíhaly vždy v noci, protože materiál je možné navážet i vyvážet pouze tunely metra v době, kdy je zastavený provoz v sousedních úsecích, tedy mezi 01.00 a 03.30 hodinou,“ uvedl ředitel závodu Stavby Západ společnosti Swietelsky Rail CZ Tomáš Valík.

Záplava cestujících a desítky minut zpoždění. Výluka v pražském metru způsobila komplikace

Číst článek

Společnost ve sdružení s firmou Edikt pro pražský dopravní podnik zajišťuje výměnu pražců na třech úsecích metra. Vedle teď dokončeného jich už o Velikonocích měnila 326 mezi stanicemi Budějovická a Pankrác a dalších zhruba 300 ji ještě čeká od 26. do 28. října na jedné z kolejí úseku Vyšehrad - Pražského povstání.

Vyměňované dřevěné pražce jsou původní ze 70. let, kdy se metro stavělo. Za tu dobu jich část seschla a tím se oddělila od podkladního betonu. Menší část zase kvůli vlhkosti, prosakující do tunelu, začala trouchnivět. „V obou případech už bylo obtížné na těchto pražcích udržet rozchod a do budoucna garantovat udržení geometrické polohy koleje. My měnili pouze pražce. Kolejnice zůstaly, ty se mění průběžně podle opotřebení a k jejich výměně není ani nutná úplná výluka provozu,“ uvedl Valík.

Práce v tunelu metra je podle něj náročná, nelze moc porovnat s prací na běžné železnici. „Na běžné železnici můžete pražec třeba vytáhnout z boku, to tady nejde. Aby se vyndal, musí se demontovat obě kolejnice i s tou třetí, napájecí, rozříznout ho na tři části a vylomit. Je to řádově obtížnější než na běžné železnici,“ popsal.

V Praze dva dny po sobě zahraje Ed Sheeran, jeden z nejpopulárnějších zpěváků současnosti

Číst článek

V říjnu čeká firmu mezi stanicemi Vyšehrad a Pražského povstání to samé, jen pražců bude méně, takže i čas výluky kratší.

Při v neděli ukončené výluce čelila stanice Pražského povstání velkému náporu cestujících. Lidé tam přestupovali z metra na náhradní autobus. V první všední den výluky lidé zcela zaplnili stanici tak, že načas musel být omezen provoz metra a vstup do stanice byl uzavřen.

Situace se zklidnila poté, co dopravní podnik oddělil výstupní a nástupní prostor vestibulu metra páskami. Problémy totiž vznikaly zejména tím, že se promíchali nastupující a vystupující a prostor ucpali. Od čtvrtka byl navíc jeden ze tří eskalátorů ve stanici metra Pražského povstání mimo provoz kvůli technické závadě.

ČTK Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Zavřít

Nejčtenější

Nejnovější články

Aktuální témata

Doporučujeme