Ministr Tlustý podle svého náměstka ohrožuje zájmy země, informují HN
K nedávno zveřejněným inzerátům ministerstva financí v některých celostátních denících se vracejí Mladá fronta Dnes a Hospodářské noviny. Proti obsahu inzerátu se ohradil náměstek šéfa resortu Eduard Janota, který je pod textem podepsán. Právo píše o tom, že Svaz průmyslu a dopravy chce zrušit volné dny, které si zaměstnanci mají nárok vybrat, pokud mají svatbu nebo úmrtí v rodině. Lidové noviny přinášejí průzkum, který se týká komunálních voleb v Praze. Školní dějiny končí druhou světovou válkou, konstatují Hospodářské noviny.
V tisku nedávno zveřejněné celostránkové inzeráty ministerstva financí o katastrofálním státním dluhu mají pokračování - ohradil se proti nim v Mladé frontě Dnes ten, kdo je pod nimi podepsaný - náměstek ministra Eduard Janota. Tvrdí, že inzerát nepsal, neredigoval ani neodsouhlasil. Autorem je prý ministr Tlustý a vyčlenil na ně pětimilionový balíček. Janota by se pod text inzerátu nikdy nepodepsal, protože čísla nejsou podle něj přesná. Největší chyba je u odhadu závazků státu za nemocnice. Tlustého inzerát uvádí 30 až 50 miliard, přitom podle Janoty je to desetina - 3 až 5 miliard.
Inzeráty navíc mohou zneklidnit zahraniční investory. Hospodářským novinám Janota řekl, že jde doslova o ohrožení zájmů země. Investoři si pomalu začínají střední Evropu přeřazovat ze složky STABILITA, PROSPERITA mezi rizikové země. Zneklidňuje je politická nestabilita v regionu, slabé vlády a nekontrolovaný růst státních dluhů. I kvůli tomu stoupají úroky. Přitom jen o jediné procento vyšší úrok na státním dluhu prodražuje splátku o šest miliard korun.
Když se zaměstnankyně nebo zaměstnanec vdává nebo žení, má nárok na dva dny placeného volna. Když mu umře blízký člen rodiny, může nyní čerpat tři dny placeného volna. Deník Právo píše, že zaměstnavatelé to podle návrhu Svazu průmyslu a dopravy chtějí zrušit. Doporučuje se v něm i zrušení placeného volna na vyšetření u lékaře nebo na převoz těhotné manželky k porodu. A také volno k doprovodu rodinného příslušníka k lékaři. Návrh vyvolal bouřlivou a velmi odmítavou reakci odborů. Podle nich je to hyenismus a nemravnost.
Indové kupují textilku Mileta v Hořicích. Mladá fronta Dnes připomíná, že není zatím známé, kdo a jakou část podílu v Miletě prodává. 80 % firmy teď před prodejem ovládají tři subjekty. Největším je lichtenštejnský Coptex, který drží 47 procent akcií. Devět procent patří švýcarskému podnikateli Marwinu Maronovi, který má 24 procent Milety. Pro podnik přichází změna v klíčovém období, kdy stejně jako ostatní textilky v Evropě musí bojovat o záchranu. Zrušení cel v Unii, která je chránila především před indickými a čínskými výrobci, znamenalo totiž okamžité snížení odbytu.
Kdo bude stát v čele hlavního města po komunálních volbách? ptají se Lidové noviny ve svém exkluzivním průzkumu. Pavel Bém se podle něj už může těšit na další čtyři roky vládnutí. Petra Buzková na voliče v metropoli prý příliš nezapůsobila - nemá zkušenost s komunální politikou. Jediné, co oslovení Pražané vyzdvihli, je to, že je žena. Mají ji jako bývalou ministryni školství rádi, nedokážou se ale přenést přes to, že je členkou sociální demokracie, že kope za levici. Političku v průzkumu Lidových novin nepodržely dokonce ani ženy. Sympatizuje s ní jen třetina dotázaných.
Studenti základních a středních škol se o moderních dějinách České republiky v hodinách dějepisu moc nedozvědí. Důvod? Většina učebnic končí v roce 1993. A učitelé se podle Hospodářských novin navíc často nedostanou ani k tomuto datu, většinou končí učivo u druhé světové války. Informace o nové době tak studenti čerpají z médií. Podle odborníků by se žáci měli přestat učit o Mezopotámii a tažení Alexandra Velikého, ale podrobněji by měli probírat modernější dějiny. Starší historie by se měla brát spíš už jen jako kulturní dědictví.
Řidiči se přestávají bát trestných bodů a jezdí agresivně jako dřív. Netrvalo to ani čtvrt roku. Mladá fronta Dnes si najala profesionální řidičku kamionu a během jízdy na trase dlouhé 350 kilometrů napočítala 51 přestupků. Vrátilo se riskantní předjíždění v místech, kde jsou plné čáry, zapomínáme na směrovky, mimo obce překračujeme rychlost o 10 kilometrů v hodině nad povolený limit a totéž na dálnicích.
