Mráz trhá kolejnice - vlaky od Benešova a Kolína stály
Mráz zkomplikoval dopravu na železnici a boj s ním si vyžádal i lidský život. Tragédie se odehrála na Roudnicku, kde pracovnici ČD při vymetání výhybek usmrtil projíždějící rychlík. Vlivem nízkých teplot se někde trhaly kolejnice. Podle mluvčího Českých drah Petra Šťáhlavského byla situace ráno a dopoledne složitá zejména na tratích z Prahy do Benešova a na trati Praha-Kolín. Naopak žádné problémy dnes nemá mezinárodní letiště Praha - Ruzyně. Letouny odlétají i přistávají podle letového řádu.
Složitá je zejména situace na frekventovaných tratích z Prahy do Benešova a na trati Praha-Kolín. Podrobnosti Radiožurnálu řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
"Na trati Praha - Benešov ve Stránčicích došlo k poruše na trakčním vedení a zhruba 1 a půl hodiny nejezdily vlaky vůbec a v dalším čase byla k dispozici pouze jedna kolej, proto tam docházelo k velkým zpožděním. Podobně komplikvoaná situace je mezi Prahou a Kolínem, kde došlo ke zlomu kolejnic, zamrzají výhybky a v několika případech také zafoukává sníh výhybky. Proto se musí po průjezdu jednotlivých vlaků vymetat."
Vlaky tak nabírají až hodinové zpoždění. Menší potíže Štáhlavský nevyloučil ani v dalších regionech Čech.
Odpoledne se ale už provoz vracel k normálu. Podle šéfa regionálního ředitelství Českých drah pro Prahu a střední Čechy Aleše Krejčího k ohrožení bezpečnosti nedošlo. "My máme zabezpečovací zařízení takové, které nám ihned signalizuje lom kolejnic, to znamená, že nemůže dojít k ohrožení bezpečnosti železničního provozu s následkem nějaké nehody."
V Horské Kvildě na Klatovsku klesla ráno teplota až na -27 stupňů Celsia, přesto rekord letošní sezony nepadl. O Vánocích tam totiž naměřili ještě o téměř tři stupně méně. Dvacetistupňové mrazy udeřily také na Karlovarsku. Naštěstí se nenaplnily obavy silničářů, že při extrémně nízkých teplotách přestane účinkovat chemický posyp. Podle mluvčího Správy a údržby silnic Karlovarského kraje Milana Poláka mráz silnice vysušil. "Vozovky během včerejšího dne poměrně vyschly, vymrzají. Tam kde se používala chemie, tam jsou vozovky vlhké nebo suché. A tam kde se používá inertní materiál, tam jsme ještě dnes prováděli preventivní inertní posyp, aby ta drť, která zamrzla, aby se znovu zakryla novou vrstvou, aby ty vozovky neklouzaly."
Mrazy nezpůsobovaly problémy jen v dopravě. Už od neděle registruje společnost pražské vodovody a kanalizace podstatný nárůst hlášených havárií vodovodního řadu. Čtyři tisíce kilometrů pražského vododního potrubí jsou zastaralé a tedy citlivé na teplotní výkyvy. Jak radiožurnálu řekla tisková mluvčí Pražských vodovodů a kanalizací Eva Sovová, při hlubokých mrazech havárií na vodovodním řadu přibývá. "Mrazy jsou vždycky nevyzpytatelné a způsobují vždy zvýšený počet havárií o jednu třetinu. Zvýšený počet havárií jsme začali zjišťovat už v průběhu nedělní noci, kdy došlo ke 4 haváriím a v průběhu pondělka celkem 17 haváriím."
