Kvůli modernizaci výrazně klesla hladina Orlíku. Objevily se základy starých domů i auto
Povodí Vltavy modernizuje lodní výtah na hrázi Orlické přehrady. Jeho prodloužení o 13,5 metrů zajistí převážení lodí i při větším úbytku vody. I kvůli stavbě klesla hladina v nádrži o osm metrů.
Čilý stavební ruch panuje nedaleko Solenic na Příbramsku. „Je tu několik stavebních strojů. Jeden připravuje stavební jímku, dále slyšíme sbíječky, kterými ubouráváme starý beton. Následně se bude betonovat a prodlužovat výtah,“ popisuje pro Český rozhlas České Budějovice vedoucí střediska Povodí Vltavy Libor Peška.
Specifikem vodního díla podle něj bude hlavně zpětná montáž kolejnic. „Bude nutné naohýbat kolejnice do daného úhlu tak, aby kopírovaly terén.“
Součástí modernizace je mimo jiné prodloužení lodního výtahu. „V první fázi prodloužíme výtah o 13 délkových metrů. Díky tomu budeme moci převážet lodě i při hladině o tři metry nižší než doposud,“ vysvětluje Peška.
„Druhá fáze bude technologická. Vyměníme celý vozík lodního výtahu a zvýšíme jeho nosnost. Doposud jsme mohli převážet lodě o hmotnosti 3,5 tuny, nově to bude 6,5 tuny.“
Orlická přehrada má hodně obnažené břehy, hladina poklesla od poloviny srpna o osm metrů. „Hladinu jsme snížili z toho důvodu, aby mohly bezpečně proběhnout stavební práce, a k dalším poklesům došlo i z důvodu nízkých přítoků do nádrže,“ uvádí Peška.
Modernizace lodního výtahu na Orlické přehradě potrvá až do roku 2022.
Klesající hladina odhalila podle něj nevídané pohledy: „Pod Podolským mostem je možné vidět zbytky staré hospody a základy dalších starých domů. Přibližně 10 kilometrů proti proudu od Podolského mostu je nad současnou hladinou starý jez.“
„Zajímavostí bylo, že jsme nedaleko hráze v jedné zátoce objevili potopený hausbót a osobní automobil. Zavolali jsme policii a hasiče, aby prověřili, zda ve vozidle někdo nezůstal. To se nepotvrdilo. Ve vozidle nikdo nebyl a nedocházelo k úniku žádných látek, tak jsme automobil vyzdvihli,“ dodává Peška.
