Pilotní program výběru mýtného už funguje téměř na sto procent
Pilotní program mýtného systému podle firmy Kapsch funguje na víc než 99 procent. Dnes bude na rychlostní silnici z Prahy do Liberece postavena poslední mýtná brána. Firma už dodala 114 tisíc palubních jednotek Premid. Podle představitelů Kapsche teď už všechno záleží na dopravcích. Měli by se zaregistrovat co nejdřív. Předejdou tak frontám u kontaktních a distribučních míst.
Do včerejšího dne už dopravci zaregistrovali 32 tisíc vozidel. Do zítřka by jich už mělo být 40 tisíc. Podle generálního ředitele firmy Kapsch Karla Feixe nehrozí, že by se na dopravce palubní jednotky nedostaly. "Určitě nebudou chybět fyzicky. Logistika je také zajištěna, byly prodlouženy pracovní doby na prodejních místech a byly i posíleny počty prodejních míst," řekl Feix.
O způsobech placení mýtného už mají dopravci potřebné informace od září. Nicméně jistotu, že mýtné se bude v Česku skutečně od ledna vybírat, mají jen pár dnů. Teď by se tedy měli co nejrychleji zaregistrovat, jak dodává Jan Popelka z Československé obchodní banky, která má na starosti tok peněz.
"Doporučil bych, aby zašli na kontaktní místo, to jsou jednotlivá místa hospodářské komory, a tam získali informace o tom, jak si zařídit placení. Dvěma způsoby, a to placení fleet kartou nebo placení na fakturu," doplnil Popelka.
Firma Kapsch slibuje, že z mýtného přijde do státní kasy ročně od tří do deseti miliard korun. Tuto částku zajistí i kontrola placení mýtného. Dnes ráno, tedy o několik dní později než se plánovalo, předala firma celníkům pětadvacet kontrolních automobilů.
A jak ještě dodal Karel Feix, pokud po prvním lednu chytnou celníci kamion bez palubní jednotky, bude to pro dopravce hodně drahé. "Maximální pokuta za to, že řidič není vůbec vybaven jednotkou nebo porušil zákon a vyhlášku, může být až půl milionu," dodal.
