Podle Švorce je zachování všech čtyř pruhů i za cenu zúžení jedinou možností, jak při opravách udržet na dálnici provoz. Zároveň by to mělo zabránit tomu, aby řidiči sjížděli a vyhledávali objízdné trasy pře okolní obce.

Zachování čtyř pruhů ale bude vyžadovat složitější a časově náročnější postup prací a zřejmě bude stát i víc peněz. Omezení provozu na D1 do jednoho pruhu ale už dnes vyvolává několikakilometrové kolony, a proto je tento požadavek plně legitimní, dodal Švorc.

Stavební práce na prvních úsecích by měly začít příští rok v létě. Během jara se bude investor, kterým je Ředitelství silnic a dálnic, věnovat projednání dopravních opatření a všech možných dopadů, které stavba může mít.

Viktorie Hošková, Martin Hromádka Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít