Kvůli výstavbě nové lávky v pražské Troji musíme změnit územní plán, řekl Dolínek
Na místě zřícené lávky v pražské Troji není možné postavit pontonový most. Hledají se proto náhradní varianty, jak co nejdříve zajistit provizorní spojení obou vltavských břehů. Náměstek pražského primátora Petr Dolínek (ČSSD) v úterý novinářům řekl, že magistrát chce na místě zavést co nejrychleji přívoz. Nejdřív ale musí zborcenou stavbu prozkoumat soudní znalec. Město také usiluje o rychlou změnu územního plánu.
„Pontonový most lze ze zákona použít pouze v případě živelních katastrof," uvedl Dolínek. Zástupci města, Prahy 7, Státních hmotných rezerv a armády proto nyní hledají takové technické řešení dočasného přemostění Vltavy, které by mohlo být postaveno během čtyř až pěti měsíců.
Trojská lávka určená pro pěší a cyklisty nikdy nebyla v územním plánu hlavního města. „To znamená, že pro postavení nové lávky musí dojít ke změně územního plánu," uvedl náměstek.
Stav konstrukce byl velmi smutný, říká autor zřícené lávky. Principy její stavby popisoval na policii
Číst článek
Institut plánování a rozvoje v úterý podle Dolínka odesílá návrh na změny územního plánu pro zřízení dvou lávek. „Jedna je tato lávka, druhá je ta, co plánuje institut ve studii o Císařském ostrově níže po proudu," dodal.
Schválit změnu plánu potrvá zhruba rok, mezitím vypíše město architektonickou soutěž. Nová lávka bude muset splňovat přísná kritéria například kvůli hrozbě povodní, bude tedy podle Dolínka zhruba o 80 centimetrů až metr výše než předchozí stavba z 80. let.
Firma Strabag má podle smlouvy na odbornou demontáž a odvoz lávky 13 dní, práce ale mohou kdykoliv přerušit soudní znalci. Náklady na rozebrání a odvoz by neměly překročit deset milionů.
Lávka v Troji se zřítila v sobotu. Zranili se přitom čtyři lidé, z toho dva vážně. Praha nyní chystá kontroly a uzavírky některých mostů i lávek pro pěší.
