Předseda Asociace samostatných oborů v ČRo nepřímo potvrdil konání stávky
Stávka v dopravě by mohla být 13. června. Odboráři dnes upřesní jak termín, tak organizaci. Předseda Asociace samostatných odborů Bohumír Dufek v Českém rozhlasu nepřímo potvrdil, že stávka se v pondělí konat bude.
Podle jeho slov se při dopoledním jednání může maximálně změnit scénář stávky. Dufek ale připomněl, že oznámení o konání případné stávky plánují odboráři na dnešní 11. hodinu.
Ranní interview Radiožurnálu s předsedou Asociace samostatných odborů Bohumírem Dufkem
„Já jsem avizoval a říkám to i dnes s plnou zodpovědností, že to je první signál, který vysíláme vládě. Musí si být jistá, že jsme připraveni přitvrdit,“ zdůraznil Dufek.
Jak uvedl, je třeba hledat oboustranně výhodný kompromis. Za nejčistší řešení pak považuje předčasné volby. „V žádném případě nesouhlasím s tím, že by tyto volby nic nevyřešily – myslím, že by vyřešily jednu věc, a to je zodpovědnost poslanců.
Stávka dopravních odborů proti vládním reformám by mohla začít už brzy ráno v pondělí 13. června. Odbory chtějí stávkou protestovat proti vládním reformám. Žádají stažení a úplné přepracování zdravotnické reformy a jinou podobu reformy důchodové. Podle některých vládních představitelů je stávka zatím předčasná.
Kolaps v dopravě by mohl potkat Prahu a Brno, vlaky by měly stát po celé republice, na některých důležitých komunikacích chystají odboráři blokády.
Dopravní konzultant Petr Šlégr z Centra pro efektivní dopravu ve Světě o deváté
Předseda Svazu odborářů služeb a dopravy Jaromír Dušek předpokládá, že se v pondělí zastaví veškerá železniční doprava v republice a pražské metro. Blokáda se podle něj dotkne několika frekventovaných komunikací včetně dálnice D1, zřejmě i hraničních přechodů. Stávkovat chtějí i brněnští dopraváci, jejich kolegové na poštách v Praze a Ostravě.
Dopravní konzultant Petr Šlégr z Centra pro efektivní dopravu ve Světě o deváté uvedl, že dopravní situace v hlavním městě bude horší než při povodních v roce 2002. Navíc v Praze existuje několik „úzkých hrdel“ – například I.P. Pavlova nebo Vodičkova ulice, jejichž zablokování by mělo další negativní vliv.
