V jakém stavu jsou silniční a dálniční mosty v Česku? Inspektoři Nejvyššího kontrolního úřadu tvrdí, že u nás péče o silniční a dálniční mosty nefunguje. „Evidujeme pouze čtyři mosty v nejhorším stavu, tedy určených k demolici, v současnosti už je opravujeme,“ oponuje Radek Mátl, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic, ve Dvaceti minutách Radiožurnálu.

Dvacet minut Radiožurnálu Praha 19:52 20. srpna 2020 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Nejvyšší kontrolní úřad má ale na stav českých silničních a dálničních mostů jiný názor. Podle jeho zjištění je v havarijním stavu až 500 mostů, které vlastní stát, stát prý navíc podle zprávy NKÚ nemá o stavu mostů přehled.

„S tím nemohu souhlasit,“ namítá Radek Mátl. „Ano, když se podíváme na finanční prostředky a počet běžných prohlídek třeba v roce 2014, vidíme, že prohlídek probíhalo málo. V roce 2018 a 2019 jsme ale dokázali prohlédnout všechny mosty v naší správě."

„Historicky se děly věci, které nebyly v pořádku, kontroly neproběhly, jak měly. V posledních letech se z toho poučujeme, obrovské množství finančních prostředků jde do diagnostiky. A narůstají i prostředky na samotné opravy. V současné době už závěry NKÚ neplatí. Víme, v jakém stavu máme dálniční a silniční mosty, a jsme schopní je opravovat.“

Z jakého důvodu tedy ministr dopravy oznámil, že chce nechat provést audit hospodaření mostů a založit komisi, která bude řešit financování jejich oprav? Poslechněte si celý rozhovor.

Vladimír Kroc, als Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít