Ministerstvo dopravy spustí už za týden provoz centrálního elektronického dohledu nad stanicemi technické kontroly. Opatření má zamezit podvodům, při kterých se do silničního provozu dostávají auta nevyhovující technickým podmínkám.

17:52 25. srpna 2008 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

O spuštění systému se mluví už asi dva roky, jeho zavedení zpozdila příprava a výběrové řízení na dodavatele. Díky počítačovému systému teď budou mít pracovníci dohledu on-line informace o tom, jaké vozidlo v daném okamžiku prochází kontrolou a jaký úkon na něm technik provádí. To pak budou moci porovnat se skutečným stavem.

Jak bude nový kontrolní systém fungovat, Radiožurnálu popsal mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka: "Pokud tam bude vozidlo, tak budeme vědět, že jsou třeba kontrolovány brzdy. V ten moment naši technici vtrhnou do stanice technické kontroly na přepadovou kontrolu. Pokud to nebude v pořádku, tak to bude problém, který může vést až k uzavření stanice."

Podle mluvčího Hanzelky má opatření zlepšit bezpečnost na našich silnicích: "Často jsme se setkávali s nepoctivým jednáním stanic, kdy do provozu byla pouštěna vozidla, která tam nemají co dělat. Auta byla omlazována, nesouhlasily typy motorů. Často jsme se setkávali i s pokusy o korupční jednání. Například do velkého technického průkazu byly vloženy peníze, které měly zajistit, aby vozidlo bylo neprávem vpuštěno do provozu."

Později by se součástí dohledu měl stát i kamerový systém, doplňuje mluvčí Hanzelka: "Provádíme zkušební provoz, stanice budou napojovány postupně. 1. září to bude 35 stanic technické kontroly, tedy asi 10 %. Od 1. října přibude dalších 40 % a od 1. listopadu zbylá polovina stanic."

Na pravidelné technické prohlídky v akreditovaných stanicích technické kontroly musejí majitelé s osobním autem nebo motocyklem nejpozději čtyři roky po pořízení nového vozu a pak každé dva roky. Při prohlídkách technici mimo jiné kontrolují účinnost brzd, seřízení světel, funkčnost podvozku a řízení, stav pneumatik, fungování elektrických přístrojů nebo úniky oleje. Čeští motoristé každý rok za technické prohlídky a měření emisí zaplatí až čtyři miliardy korun.

Šárka Slezáková, Miroslav Panuška Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít