Především ODS placení uvedených poplatků odmítá. Podle poslance Miroslava Beneše jde státu i v tomto případě především o to, jak z kapes lidí tahat další a další peníze. Poslanec si myslí, že stát by měl namísto toho zpřísnit kontrolu nad likvidací starých aut.

"Je přece normální, že když likviduji auto, tak mám povinnost prokázat, jak jsem ho zlikvidoval, a jestli si na to najdu firmu A nebo firmu B, u které si to buďto zaplatím nebo to bude zadarmo. A takto bychom měli postupovat, a ne že všechno budou dělat státní úředníci; ti nechť kontrolují, jak jsou dodržovány zákony, nikoli ať rozdělují pořád peníze - pak jsme svědky permanentní korupce."

Ministr životního prostředí Libor Ambrozek s argumenty opozice nesouhlasí. Zavedení poplatků za dovoz technicky špatně vybavených "ojetin" by právě jejich dovoz mělo podle Ambrozka omezit.

"Problém je totiž, že významná část těch ojetin, které se dováží, není nikdy uvedena do provozu, používají se pouze na náhradní díly, a my proto chceme, aby se jejich dovozci podíleli na tom systému nakládání s autovraky."

Novelu zákona o odpadech, která s vybíráním těchto poplatků počítá, teď čeká podrobnější projednávání ve sněmovních výborech.

Marika Táborská Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít