Kampaň před polskými komunálními volbami je plná zázraků
Na komunální volby se připravuje také Polsko. Konat se budou v listopadu. I v Polsku je předvolební kampaň plná překvapení a dějí se téměř zázraky. Jednomu z poslanců vládního Práva a spravedlnosti se dokonce podařilo přinutit vedení zadlužené státní železnice, aby vybudovalo nádraží tam, kde je nikdo nepotřebuje.
O existenci železniční stanice Wloszczowa na trase z Varšavy do Čenstochové a Krakova donedávna věděli jen obyvatelé tohoto desetitisícového městečka nebo maniaci jízdních řádů. Nádraží Wlozczowa-Sever od tohoto týdne zná celé Polsko. Nákladem více než dvaceti milionů korun vzniklo nové nástupiště, které bude jedinou zastávkou expresu Intercity z Varšavy do Krakova.
"Zelené světlo se rozsvítilo obyvatelům Wloszczové," pateticky oznámil šéf premiérova kabinetu a významný poslanec Przemyslaw Gosiewski během slavnostního otevření moderního perónu.
Úkolem poslanců je podporovat místní iniciativy, vysvětlil Gosiewski, který kandidoval za zdejší volební okruh. Podle jeho slov přímé a rychlé spojení městečka s Varšavou a Krakovem pomůže snížit nezaměstnanost.
Do expresu ale nikdo nenasedá. Zpáteční jízdenka do Varšavy stojí zhruba stejně jako let levnou leteckou společností do Dublinu. Aby se nezaměstnanému dojíždění vyplatilo, musel by pracovat jako manažer středně velké firmy.
Železničáři nad rentabilitou této investice kroutí hlavou. "Je to nepřípustná věc v situaci, kdy se polské železnice utápějí v dluzích a kdy nejsou peníze vůbec na nic," říká dopravní expert Adrian Furgalski.
"Tak to bývalo v komunistických dobách. Tehdy se stavěly stanice a zastávky podle potřeb a rozmarů papalášů," vzpomíná bývalý ředitel polských drah Alexander Janiszewski. Čech by asi dodal: Laik žasne, odborník se diví.
