Nové vlakové nádraží ve Vídni zkrátí cestování z Prahy a Brna
Vídeň má nové hlavní vlakové nádraží. Budovalo se osm let a patří k nejmodernějším v celé Evropě. Od poloviny prosince na něm začnou zastavovat také vlaky z Prahy a Brna. Cesta do Rakouska by se měla také výrazně zkrátit.
„Teď jsme právě na jižní straně nádraží, už stojíme přímo nad ním, pod námi je část nákupního centra,“ vysvětluje vedoucí projektu přestavby nádraží Vinzenz Kroner.
Pohybujeme se na místech původních dvou koncových nádraží Ostbahnhof a Südbahnhof. Poslední vlak sem cestující přivezl před pěti lety, zbylé spoje od té doby musela odbavit okolní nádraží.
Vídeň má nejmodernější vlakové nádraží v Evropě. Natáčela tam redaktorka Štěpánka Kadlečková
„Máme tady 5 nástupišť, deset kolejí. Nákupní centrum zabírá dvě patra, asi 20 tisíc metrů čtverečních obchodů. Očekáváme, že nádražím projde asi 100 tisíc cestujících denně a to hlavně v ranních a večerních hodinách,“ přibližuje vedoucí projektu.
Podle mluvčího rakouských drah ÖBB Dietera Marka jde o projekt století, Vídeň má nyní nejmodernější nádraží v celé Evropě. Přestavba stála jednu miliardu eur, v přepočtu asi 28 miliard korun.
„Nejedná se jen o projekt nádraží, jde o rozvoj celé čtvrti. Vznikne tady 20 tisíc nových pracovních míst a asi 5 tisíc bytů. Kromě jedné miliardy eur, která byla použita na výstavbu nádraží, poskytli ještě asi 4 miliardy soukromí investoři,“ poznamenává Dieter Marek.
V centru rakouské metropole budou zastavovat i vlaky z České republiky jedoucí z Prahy, přes Brno a Břeclav. České dráhy na tuto linku nasadí deset souprav railjet.
„Novými railjety budeme od poloviny prosince, tedy od platnosti nového jízdního řádu, jezdit až na vídeňské nové nádraží. Tím ještě zkrátíme jízdní dobu mezi Prahou a Vídní o 35 minut,“ říká mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.
Cesta z Prahy do Vídně tak potrvá čtyři hodiny a deset minut.
