Po maďarských silnicích jezdí čím dál více Čechů. K moři i k Balatonu
Do Maďarska v poslední době míří ve svých automobilech stále více Čechů. Někteří jezdí do Budapešti, k Balatonu či do lázní, jiní pak přes Maďarsko na jih k moři. Využívají kvalitní dálniční síť, tankovat pohonné hmoty se jim však nevyplatí.
Většina Čechů volí trasu přes Budapešť na Balaton nebo na jih do Srbska nebo Chorvatska.
Velký pohyb českých aut je také na západě země, směrem na Szombathely, v okolí známých lázeňských měst. Tudy však také vede silnice číslo 86, kterou hojně využívají kamiony zkracující si cestu z Bratislavy do Slovinska nebo Chorvatska. Je to tedy úsek častých dopravních nehod, nejednou i za účasti českých kamionů.
Dobrou zprávou pro české řidiče je snížení výše pokut za mírnější dopravní přestupky, ke kterému musela přistoupit maďarská vláda po protestech maďarských motoristů.
Spolupracovník ČRo v Maďarsku Gregor Martin Papucsek informoval o novinkách v maďarském silničním provozu
Například za nesprávné parkování se už neplatí pokuta 30 tisíc forintů, což je více než 100 eur, ale jen 10 tisíc. Policista už také nemůže zastavit zahraničního řidiče kvůli kontrole lékárničky – její výbava totiž musí splňovat normy té země, kde je auto zaregistrované.
Parkovné je významným zdrojem příjmů z motorismu. Ve vnitřní Budapešti například dostávají auta za nezaplacené parkování „botičky“, jejichž odstranění přijde zhruba na 30 eur. U Balatonu se nesprávně parkující auta odtahují.
Letos se už v Maďarsku neprodávají čtyřdenní dálniční známky, nejkratší jsou desetidenní. Tankovat benzín a naftu se v Maďarsku příliš nevyplatí. Litr vyjde zhruba na 1,60 eur, na dálničních pumpách ještě více.
