Trosečník z Panamy žaluje majitele lodi, která mu neposkytla pomoc. Dva lidé pak zemřeli
Mladý rybář z Panamy podal na Floridě žalobu na společnost provozující luxusní parníky. Její výletní loď jemu a jeho dvěma společníkům prý neposkytla na moři pomoc, když kvůli poruše uvázla jejich rybářská loď na moři. Oba společníci pak na lodi zemřeli.
18letý Adrian Vasquez si chtěl přivydělat jako rybář a tak se vydal na moře se dvěma kamarády. Tam se jim ale rozbil motor a loď unášely proudy. Vasquez na moři strávil 28 dní, během kterých zemřeli oba přátelé, a zachránili ho až u břehů Galapág více než tisíc kilometrů od místa, kde vypluli.
Vasquez tvrdí, že po šestnácti dnech na moři, ještě když byli všichni tři naživu, kolem nich proplula loď společnosti Princess Cruises. Rybáři se podle něj snažili upoutat pozornost máváním červeného svetru, ale loď kolem nich proplula bez povšimnutí.
Podrobnosti o případu rybáře z Panamy zjišťoval Ondřej Bouda ze zahraniční redakce Radiožurnálu.
Následující den pak zemřel nejmladší z trosečníků, teprve 16letý hoch, později pak i 31letý rybář.
Majitel lodi se hájil tím, že si kapitán ničeho nevšiml, v opačném případě by prý určitě pomohl. Připomněl, že lodě společnosti Princess Cruises za posledních deset let pomohli asi 30 plavidlům v nesnázích, přesně jak vyžadují námořní zákony.
Jenže v tomto případě je problém. Rybářů si všimli pasažéři, kteří na ně upozornili posádku a dokonce si neovladatelné plavidlo i natočili. Součástí žaloby jsou i svědecké výpovědi dvou pasažérů. A jeden z nich říká, že byl ujištěn, že kapitán informaci o trosečnících dostal.
Nedostatečná kontrola
Podle majitele lodi selhala komunikace mezi posádkou, a kapitán ani velící důstojník se o ničem nedozvěděli. Jenže ani to není omluva. Mezinárodní právo hovoří jasně a posádka o rybářích věděla.
Adrian Vasquez tak má velkou šanci získat odškodné od společnosti Princess Cruises. A je možné, že pokud floridský soud najde viníka osudného selhání, tak ho může obvinit i z vraždy.
Princess Cruises patří do stejné korporace jako Costa Cruises, jejíž kapitán před nedávnem navedl loď na skaliska u italského ostrůvku a posádka následně měla problémy s evakuací.
Odborníci v tomto směru upozorňují, že lodní doprava zdaleka není pod takovou kontrolou jako třeba letecká. A tak na kvalitu výcviku posádek nikdo nedohlíží. Po nedávných událostech roste tlak, aby se toto změnilo.
