Tunel potěší především řidiče kamionů, kteří museli stát i hodinové fronty až od Dunaje, případně od maďarské hranice. Téměř 1500 metrů dlouhý tunel spolkne asi polovinu vozidel, která by se jinak řítila do centra města.

Bratislavští řidiči počítají, o kolik budou při průjezdu rychlejší. "O kolik minut? Minimálně o 20, možná ale i o hodinu, hlavně ráno nebo v pátek. Doposud to byla na Patronce katastrofa."

Patronka je hlavní křižovatka, přes kterou denně projede 54 tisíc vozidel. Při cestě do Maďarska nebo slovenského vnitrozemí se jí motoristé konečně vyhnou.

Tunel Sitina dostal i jméno Františka na počest manželky bratislavského primátora. Stavba je tvořena dvěma tubusy a v každém vedou dva jízdní pruhy. Do tunelu se z obou stran dívají kamery, které registrují vozidla včetně poznávacích značek.

"Dispečeři tak vědí, kolik vozů se uvnitř pohybuje, což je zásadní údaj pro případ nehody," říká Jindřich Hess, generální ředitel české firmy Eltodo, která celou technologii dodala. Zakázka přinesla více než půl miliardy českých korun a Hess věří, že na Slovensku udělá firma i další významné obchody. V plánech je totiž nakresleno dalších 14 tunelů.

Marika Táborská, Ľubomír Smatana Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít