„Bohužel dojde ke zdržení výběrového řízení. Prvostupňové rozhodnutí antimonopolního úřadu považujeme za zcela nepředvídatelné, nesprávné a naprosto nesmyslné,“ uvedl hejtmanův náměstek pro dopravu.
Cestující na některých autobusových linkách společnosti RegioJet se budou muset obejít beze služeb stevarda či stevardky na palubě autobusu. Firmě se nedaří pozice stevardů obsazovat.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zakázal Dopravní společnosti Ústeckého kraje nákup 161 autobusů značek Scania a Zliner za více než miliardu korun. Podnět podal výrobce autobusů SOR.
Osm z jedenácti autobusových dopravců vypovědělo Královéhradeckému kraji k 31. březnu smlouvy na zajištění autobusové dopravy. Dopravci vypovězení smluv zdůvodnili vyššími náklady, především na mzdy.
Kolaps hrozil poté, co firma TD Bus vypověděla smouvu s krajem. Nepojede pouze spoj zajíždějící do Německa, protože z právních důvodů nelze tak rychle dojednat dopravu přes hranice.
Ústecký kraj oznámil, že zajistil autobusové spoje po firmě TD BUS, která ve čtvrtek nečekaně odstoupila od smlouvy s krajem. Společnost zajišťovala spoje na Podbořansku, Vejprtsku a Lounsku-západ.
Během přestávky si řidič zřejmě chtěl od dealera koupit novou dávku. Policie ho proto obvinila z obecného ohrožení a přechovávání omamných látek, za což mu hrozí až osmiletý pobyt za mřížemi.
Vlastník společnosti RegioJet Radim Jančura požaduje po dopravci FlixBus, aby ukončil nekalou soutěž. Jančura poslal konkurenční společnosti předžalobní výzvu.
Příčinou nehody českého autobusu v Itálii je podle policie pravděpodobně selhání brzd. Řidič v kritické situaci asi dobře zareagoval a zachránil mnoho lidí, řekla česká velvyslankyně Hana Hubáčková.
Asociace krajů vládě nestihla vládě poslat vyčíslení nákladů na navýšení platů řidičů linkových autobusů. Kabinet vyhradil na mzdy 420 milionů korun, to ale asociaci zřejmě stačit nebude.
Stávka řidičů linkových autobusů výrazněji zasáhla Jihomoravský a Olomoucký kraj, částečně také Pardubický a okrajově Zlínský. Připojili se řidiči městské hromadné dopravy v České Lípě. V Ústeckém kraji, kde měla stávka postihnout především spoje na Šluknovsku, nakonec šoféři na své trasy vyjeli. Řidiči chtějí protestem poukázat na nízké mzdy v oboru, které někde nezlepšilo ani vládní nařízení stanovující od začátku roku vyšší minimální mzdu.
Vláda vyhradila maximálně 420 milionů korun z rozpočtové rezervy na pomoc krajům v souvislosti se zvýšením mezd řidičů linkových autobusů, uvedl na twitteru premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). O formě chce s kraji jednat. Návrh, se kterým přišel Sobotka na jednání vlády, počítal s tím, že peníze rozdělí mezi regiony ministerstvo dopravy, pokud prokážou jejich oprávněné využití na mzdy řidičů. S plánem souhlasili lidovci, proti se před jednáním stavěli ministři ANO.
Stávka řidičů linkových autobusů kvůli nízkým mzdám bude ve většině krajů zřejmě symbolická nebo žádná. Plošný protest očekává Asociace krajů jen v Jihomoravském kraji, kde nevyjede zhruba 30 procent linek. V dalších čtyřech krajích půjde podle asociace o lokální protesty. Na jihu Čech se podařilo hrozbu stávky zažehnat díky dohodě kraje s dopravci, kteří souhlasili s tím, že se budou na zvýšení mezd řidičů podílet.
Odboráři rozhodli o stávce kvůli platům řidičů autobusů. Jednalo o tom předsednictvo Odborového svazu dopravy poté, co krajům vypršelo ultimátum. V některých regionech se podle odborářů nepodařilo zvýšit platy šoférů, jak nařídila vláda. Rozsah i datum protestu oznámí tři dny předem, říká předseda svazu Luboš Pomajbík.
Tendr z roku 2012 na zajištění regionální autobusové dopravy zrušilo zastupitelstvo Libereckého kraje. Doprava ale ohrožena není, řekl na jednání zastupitelstva hejtman Martin Půta (STAN).
Firma Arriva má nedostatek řidičů autobusů, kvůli tomu ve čtvrtek nevyjelo v okolí Prahy několik spojů. Lidé tak museli čekat na zastávkách desítky minut na další autobus. S dopravou do hlavního města měli problémy třeba obyvatelé Jílového nebo Kamenice u Prahy.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil Královéhradeckému kraji tendr na autobusovou dopravu. Zakázka za více než pět miliard korun měla zajistit provoz linkových autobusů od ledna příštího roku na dalších deset let.
Problémy s tendrem na autobusovou dopravu v Královéhradeckém kraji nekončí. Hejtmanství s ním má problémy už od září minulého roku, kdy kraj zakázku za pět a půl miliardy korun vypsal. Jedním ze sporných bodů jsou i jízdní řády. Podle odborářů kraj požaduje příliš krátké dojezdové časy, které prý není možné stihnout.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) nařídil Královéhradeckému kraji pozastavit tendr na autobusovou dopravu. Antimonopolní úřad prý na základě různých podnětů a návrhů musí nejdřív prošetřit, jestli jsou zadávací podmínky v souladu se zákonem. Hejtmanství tak teď nemůže do veřejné zakázky jakkoliv zasahovat. Zítřejší plánované otevírání obálek s nabídkami uchazečů kraj zrušil.
