Dálnice D8 mezi Bílinkou a Řehlovicemi je od středečních pěti hodin zavřená. Silničáři tam připravují její plné zprovoznění. Teď řidiči místem jezdili jen ve dvou pruzích.
Na dálnici D8 se stále jezdí jen po jedné polovině. Silničáři věří, že se dálnici podaří plně zprovoznit do konce září. Co když ale problémy kvůli nestabilnímu podloží nikdy úplně neskončí?
Hromadná nehoda osmi osobních aut a kamionu uzavřela dálnici D8 na Ústecku na téměř pět hodin. Lehká zranění ošetřili záchranáři, řekl mluvčí krajských hasičů Lukáš Marvan. Policie odklání dopravu na 87. kilometru na exitu Petrovice. Další hromadné nehody řeší policisté na Chomutovsku, přibývá i dalších nehod. Silnice jsou kluzké, namrzlé jsou i chodníky ve městech na severu Čech.
Dálnice D8 je před státní hranicí s Německem zcela uzavřena. Důvodem je nehoda na německé straně. Kamiony musejí sjíždět směrem na Děčín, osobní auta jezdí přes Petrovice, uvádí policejní web.
Za sesuv dálnice D8 podle Akademie věd může špatné zajištění. Zprávu akademiků k sesuvu zveřejnilo na svých internetových stránkách ministerstvo dopravy. Podle analýzy by se svah kvůli dešti a odtěžené zemině sesunul v každém případě, nevznikla by ale miliardová škoda. Zpráva byla hotová už letos v květnu, ministerstvo ji ale odmítalo zveřejnit a jako jediného viníka označilo nedaleký lom.
Poslední úsek dálnice D8 přes České středohoří byl zprovozněn pro běžnou dopravu. První auta na něj vjela za policejními vozy před 16:45. Potvrdil to mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Kvůli nestabilnímu podloží na trase v Českém středohoří je u prackovické estakády provoz sveden na jeden ze dvou mostů, potížemi by se měla zabývat v pondělí vláda.
Dálnice D8 přes České středohoří už je téměř dokončena. Dělníci finišují s posledními úpravami hlavní trasy z Prahy do Drážďan. Rychlostní komunikace se má řidičům otevřít 17. prosince, silničáři do té doby ještě musejí dodělat asfalt u problematické prackovické estakády.
VIDEO. Nejspornější dálnice v Česku D8 chce ministr dopravy Dan Ťok z hnutí ANO otevřít 17. prosince. Posledním nedokončeným úsekem je most nad Prackovicemi, po kterém se v září prošli politici a stavitelé, aby ukázali, že je vše v pořádku a brzy tudy projedou první auta. Pár dnů poté se ovšem opěra dálničního mostu v měkkém a nestabilním podloží propadla a dělníci museli dokončenou dálnici odbagrovat a odlehčit. Cenu mohutných zabezpečovacích opatření Ředitelství silnic a dálnic tají a ministr dopravy Radiožurnálu řekl, že dálnici otevře jenom za určitých podmínek.
Výstavba dálnice D8 má dlouhodobé problémy. Velký sesuv před třemi lety není jediné, co její dokončení brzdí. Celá oblast stavby je velmi nestabilní a mnozí geologové předpovídají, že se mohou sesuvy opakovat. Někteří znalci dokonce považují úsek za vážné bezpečnostní riziko. Ministr dopravy Dan Ťok za hnutí ANO chce dálnici otevřít 17. prosince. V pátek vystoupí v Poslanecké sněmovně s informacemi „k problémům na dokončovaném úseku ústecké dálnice D8".
Poslední nedokončený úsek dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi dnes Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo veřejnosti. Lidé tak měli možnost navštívit tento úsek ještě dříve, než se stavba v prosinci oficiálně otevře pro motoristy. Ministr Dan Ťok za hnutí ANO dnes slíbil, že to bude od 17. prosince.
Pro Ústecký kraj bude letos nejdůležitějším datem 10. prosince. Řidičům se má v závěru roku otevřít kompletně hotová dálnice D8, která spojí Prahu, Ústí nad Labem a Drážďany. Stavbaři pracují na 12kilometrovém úseku přes České středohoří. Zatím to vypadá, že termín dokončení stihnou.
Nedostavěná dálnice D8 přes České středohoří netrápí pouze řidiče. Kvůli stavbě dopravní tepny je limitovaná také obec Řehlovice na Ústecku, kterou omezuje v rozvoji. Jak by mohly Řehlovice i přes stavbu dálnice vypadat za několik let, má pomoci objasnit vize budoucnosti, kterou pro obec a její části zpracovává skupina architektů. Ti ale neplánují od stolu, do obce přímo mezi obyvatele vyrazili totiž na kolech.
Do konce příštího roku by měla být hotová dálnice D8 u Dobkoviček na Litoměřicku. Shodli se na tom ministr dopravy Dan Ťok za hnutí ANO a hejtman Ústeckého kraje Oldřich Bubeníček z KSČM. Na dálnici, která spojuje Prahu s Německem, se v červnu 2013 sesunula půda a od té doby na ní jsou stavbaři.
Společnost Eurovia CS získá bez soutěže zakázku za zhruba 72 milionů korun. Za tuto sumu má stabilizovat sesuv zeminy, který loni v červnu zavalil rozestavěnou dálnici D8 u obce Dobkovičky v Ústeckém kraji. Eurovia je stavitelem zasažené části dálnice. Návrh ministra dopravy Antonína Prachaře (ANO) schválila vláda.
Nejpozději 15. listopadu bude dálnice D1 bez dopravních omezení. Po tři čtvrtě roce si tak řidiči na několik měsíců odpočinou od uzavírek. Teplická dálnice D8 ale bude kompletní nejdříve za tři roky a oprava ostravské dálnice je stále v nedohlednu.
Ministerstvo dopravy žádá Ústecký kraj o vyhlášení stavu nebezpečí v lokalitě sesuvu půdy na D8. Nemuselo by tak vypisovat klasické výběrové řízení a úpravy svahu by pravděpodobně začaly už na podzim.
Úsek dálnice D8 u Litochovic na Litoměřicku, který téměř před rokem zavalily tisíce tun zeminy, se bude muset zbourat a postavit znovu. To je první závěr měsíčního geologického průzkumu, který právě skončil. Podle doporučení geologů teď projektanti navrhnou, jak zabezpečit dálnici přes České středohoří proti dalším sesuvům.
I nedostavěná dálnice D8 musí mít svou dálniční policii. Na Ústecku funguje už 15 let. Kvůli nedostavěnému asi šestnáctikilometrovému úseku mezi Bílinkou a Řehlovicemi vypomáhají tito policisté kolegům na objízdných trasách. Dálniční oddělení rostlo spolu s dálnicí. Začínalo s dvanácti policisty, teď jich má 46.
Na sesunutém svahu na dálnici D8 u Litochovic na Litoměřicku dnes začne geologický průzkum. Měl by trvat zhruba tři měsíce a Ředitelství silnic a dálnic za něj zaplatí dva miliony korun. Výsledky průzkumu rozhodnou o tom, kdo a jak svah bezpečně odtěží. Sanace sesuvu by měla začít v létě. Ministr dopravy dostavbu dálnice v roce 2016.
Sesuv půdy, který loni v červnu zavalil trasu dálnice D8 u Litochovic na Litoměřicku, by měli již brzy začít zkoumat geologové. Ti určí, jak svah zabezpečit proti dalším sesuvům. V současné době lze ještě na místě vidět dřevorubce, kteří před nástupem geologů čistí svah od stromů a keřů.
Dostavba dálnice D8 se zřejmě prodlouží do roku 2016. Předpokládalo se přitom, že bude hotová už příští rok. Stavbaři na dokončení dálnice potřebují rok a půl. Stavbu ale komplikuje sesuv půdy u Litochovic. Na místě se dnes byli podívat ministři dopravy a životního prostředí. Nová trasa dálnice se ale podle nich hledat nebude.
Po pěti měsících je konečně jasněji ohledně sesuvu na stavbě dálnice D8 nad Litochovicemi nad Labem. Nejdříve se má provést geologický průzkum a na jeho základě se má vypracovat projekt na odstranění sesuvu a zabezpečení svahu.
Rozestavěný úsek dálnice D8 lze dokončit v roce 2015, tedy v řádném termínu, i když stavbu zkomplikoval sesuv půdy. Řekl to premiér v demisi Jiří Rusnok po jednání se saským premiérem Stanislawem Tillichem.
Stavba dálnice D8 nad Litochovicemi nad Labem stále stojí kvůli sesuvu, ke kterému došlo už na začátku června. Ještě větší starosti ale obcím pod stavbou D8 dělají zvýšené hladiny spodních vod.
Odstranění a zabezpečení sesunutého svahu na stavbě dálnice D8 nad Litochovicemi nad Labem je stále v nedohlednu. Dnes měla o řešení situace jednat vláda. Rozhodnutí však odložila.
Mimořádnému zájmu se po celou sobotu těšila prohlídka rozestavěné poslední části dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi. Umožnili ji stavbaři po dohodě s investorem a Ústeckým krajem.
Dostavbu dálnice D8 přes České středohoří dnes ve Velemíně na schůzce s ministrem dopravy proberou starostové obcí na objízdných trasách. Od roku 2010 se jedná již o páté setkání, na kterém se starostové vyptávají šéfů resortu i Ředitelství silnic a dálnic, jak stavba pokračuje.
Kvůli chybám úředníků zrušil ústecký krajský soud stavební povolení na část dálnice D8 u Vchynic. Stavební úřad v Lovosicích a později i krajský úřad podle soudu nevzaly v úvahu některé námitky týkající se ochrany přírody. Na dostavbu dálnice by ale rozhodnutí nemělo mít vliv. Jde o stavební povolení na přeložky plynu, elektrického vedení a stavbu šaten pro vchynické fotbalisty z roku 2009.
