Kvůli horku musí jezdit vlaky pomaleji. Zatím jde zhruba o 20 kilometrů tratí, na kterých je omezená rychlost maximálně na 50 kilometrů za hodinu. Informaci o omezení rychlosti dostávají strojvedoucí přímo před vyjetím vlaku.
Nákup nových souprav RailJet od rakouských spolkových železnic Českými drahami budí v Rakousku pochybnosti. V Česku se stále řeší námitka firmy Škoda Transportation, které se nelíbí, že dráhy chtějí rakouské vlaky kupovat bez výběrového řízení. Jde přitom o zakázku za pět miliard korun. Rakušané si objednali více luxusních vlaků, než sami potřebují.
Podle dnešního rakouského listu Der Standard by mohlo sejít z dohody Českých drah na koupi RailJatů firmy Siemens. Rakouské dráhy prý moc nevěří v to, že by obchod s Čechy mohl dopadnout dobře, a počítají s tím, že vlaky od Siemensu nakonec neodeberou a dodavatelské firmě raději zaplatí tučné penále ve výši 2 miliony eur.
Dnes by mělo být definitivně jasné, které rychlíky od prosince nevyjedou. S novým jízdním řádem má dojít k redukci rychlíkových spojů o 8 až 10 procent. Podle současného návrhu ministerstva na některých tratích rychlíky už nepojedou vůbec.
Po včerejší stávce, která uvrhla běžný život na řadě míst v Česku do stavu nezvyklé ospalosti, protože spousta lidí raději zůstala doma, přišel všední den se vším všudy. Snad jen zácpy na silnicích byly ještě větší než obvykle, protože se dopravci snažili dohnat zpoždění. Zároveň se také podniky se snaží odhadnout škody způsobené stávkou.
S rozsáhlým požárem v nepřístupném terénu kolem železniční tratě Ostrov - Vojkovice na Karlovarsku už od neděle bojují desítky hasičů. Na pomoc byl povolán také vrtulník. Kvůli zásahu byla v tomto úseku na dvě hodiny přerušena železniční doprava.
Německou železnici ochromí další stávka. Ve čtvrtek ve tři hodiny ráno přeruší strojvedoucí soukromých železničních společností práci na 47 hodin, tedy až do sobotní noci. Mezinárodních spojů se stávka netýká, může ale docházet ke z jejich zpoždění.
České dráhy se snaží vylepšit úroveň cestování na tuzemských kolejích. A to netradičním způsobem. Pomocí dvaatřiceti vyřazených vagónů z Rakouska, za které zaplatí 2 miliony eur. Tyto třicet let staré vozy mají cestujícím nabídnout vyšší komfort cesty z Prahy do Českých Budějovic a Chebu.
Drahám se to podařilo hlavně díky snížení nákladů, mimo jiné i tím, že z drah odešly dva tisíce zaměstnanců. V roce 2009 hospodařily se ztrátou ve výši jedné miliardy korun.
Na německé železnici začala výstražná stávka. Má trvat až do osmi hodin. Do protestu se kromě zaměstnanců státních drah Deutsche Bahn mělo zapojit i šest velkých soukromých přepravců.
České dráhy nasadí od února na dálkové spoje EuroCity a InterCity nové nebo modernizované vozy první i druhé třídy. Chtějí tak garantovat cestovatelský komfort, v rámci kterého se o pasažéry budou za jízdy starat stevardky. Pasažéry tak čeká teplý nebo studený nápoj a noviny zdrama. Nebudou chybět ani funkční zásuvky pro připojení laptopu, či klimatizace.
Chovatelé drobného zvířectva v Česku mají už měsíc problém. Nemohou zvířata posílat vlakem a nezbývá jim, než volit jiné možnosti přepravy. Ty ale mnohdy vyjdou dráž, než je cena zvířat samotných. Po několika týdnech, co se musejí chovatelé s novinkou srovnat, stále intenzivněji mluví o likvidaci kvalitních českých chovů.
Odboráři na železnici jednali s vedením Českých drah o předpisu, který dočasně nahradí zatím neschválenou kolektivní smlouvu. Její uzavření totiž stále blokuje jedna z devíti odborových organizací - Svaz odborářů služeb a dopravy.
Sweetrs - Šporkovský palác v pražské Hybernské ulici jde znovu do dražby. Jde už od čtvrtý pokus Českých drah nemovitost zpeněžit. Vyvolávací cena je 300 milionů korun.
České dráhy jednají o odkoupení 16 luxusních rychlíkových souprav "railjet" s Rakouskými spolkovými drahami. Generální ředitel Českých drah Petr Žaluda to uvedl ve Dvaceti minutách Radiožurnálu.
Odškodné ve výši 500 euro dostanou všichni cestující německých drah, kteří cestovali v přehřátých vlacích. Původně chtěli dráhy peníze vyplatit jen na základě předloženého lékařského potvrzení, po masivní kritice od toho ale nakonec ustoupili.
Na serveru aktuálně cz se objevila informace, že v rozpočtu na příští rok se objevila nečekaná položka. Stát bude muset splatit sedm miliard za půjčku, kterou si před sedmi lety vzal státní podnik Správa železniční a dopravní cesty.
České dráhy bojují o zákazníky. Nabídnou výhodnější cestování vlakem jak po Česku, tak na Slovensko. Hodně cestujících si přitom stěžuje nejen na vysoké ceny, ale i špatné podmínky cestování, špínu ve vlacích a na nádražích nebo častá zpoždění.
O víkendu čeká na cestující výluka na železniční trati mezi Pardubicemi a Stéblovou. České dráhy připravily výlukový jízdní řád. Náhradní doprava je vedena po třech trasách, náhradní autobusy za zastávkové vlaky odjíždějí z Pardubic o 15 minut dříve oproti jízdnímu řádu.
České dráhy dostaly za špínu a další nedostatky ve vagonech rychlíků dosud rekordní pokutu. Za první tři měsíce letošního roku celkem 1,5 milionu korun. To je dvakrát více než za celý loňský rok. Pokuty dává drahám za rychlíky ministerstvo dopravy, které si je u drah objednalo. Na dráhy se nyní chystají i kontroloři z krajů.
Více než 5 miliard korun chtějí letos České dráhy investovat do modernizace vozů pro osobní dopravu. Do roku 2014 by potom novinky zejména v interiérech vagónů měly stát přes 16 miliard.
Německá vláda odložila vstup státních drah na burzu až na období po volbách do Spolkového sněmu v příštím roce. Kabinet to odůvodnil tím, že by za současné hospodářské situace emise akcií nevynesla očekávanou sumu. Rozhodnutí má ale podle všeho taky politické pozadí.
Zatím z neznámých příčin hořela odpoledne lokomotiva spěšného vlaku z Hradce Králové do Trutnova. Vlak kvůli požáru zastavil mezi Jaroměří a Českou Skalicí na Náchodsku. Nikomu ze 60 cestujících se nic nestalo.
Špičky německé vládní koalice se po dlouhých tahanicích dohodly na částečné privatizaci státních drah. Soukromý investor má prostřednictvím burzy šanci získat 24,9 procenta akcií. Stát dá ale k dispozici pouze nákladní a osobní dopravu. Kolejová síť a nádraží tak zůstanou plně v majetku státu.
Drážní inspekce zahájí správní řízení s ostravským dopravním podnikem. Neupozornil totiž na to, že se na jednokolejné trati v Ostravě už v minulosti málem staly nehody. Úsek, na kterém před dvěma týdny zemřeli při srážce tramvají tři lidé, mohl být podle inspekce zabezpečen dříve.
V neděli dorazí do německé metropole historický vlak připomínající osudy židovských dětí a mladistvých deportovaných po železnici do vyhlazovacích a koncentračních táborů. Na první pohled by se zdálo, že jde o zcela nekonfliktní projekt. Německé dráhy ale takzvanému Vlaku vzpomínek kladou od počátku do cesty nejrůznější překážky. Beztak ostrý střet se dále vyhrotil právě před příjezdem soupravy do Berlína. Reportáž našeho zpravodaje v Německu Jiřího Hoška je právě o tom.