Klimatická krize je zasahuje o to víc, že stále žijí z darů lesa a řeky. Na druhou stranu díky péči o krajinu prodávají emisní povolenky špinavým podnikům. Jak přistupuje ke změně klimatu kmen Juroků?
Cena tepla by se může zvýšit o 10 až 20 procent, uvedl náměstek ministerstva průmyslu René Neděla. Jenže každé zdražení je problém nejen pro spotřebitele, ale v posledních letech i pro teplárny.
Česko podle poradce nejvyššího evropského soudu nemělo právo uvalit darovací daň na emisní povolenky. Uvedla to generální advokátka Soudního dvora Evropské unie, tedy poradkyně nejvyššího soudu v osmadvacítce.
Nízkoemisní zóny by se mohly v Praze objevit už příští rok. Hlavní město by se tak zbavilo aut produkujících velké množství škodlivin. Odborná pracovní skupina, která se na magistrátu zónami zabývala už v roce 2012, bude o jejich zavedení rozhodovat v nejbližších dnech. V rukou má i studii proveditelnosti.
Ministerstvo životního prostředí dnes oznámilo, kolik bezplatných emisních povolenek dostanou průmyslové podniky na další období. Konkrétně na roky 2013 až 2020. Z výnosů emisních povolenek je například financován program Nová zelená úsporám.
Evropa odloží aukce velké části emisních povolenek. Návrh na schůzce ve Štrasburku schválili europoslanci. Podle zastánců jde o zásadní krok v boji se změnami klimatu. Cena povolenek na vypouštění emisí se totiž v poslední době propadala na historické minimum. Firmám se tak nevyplatilo investovat do omezování vypouštění škodlivin.
Emisní povolenky měly tlačit podniky k tomu, aby vypouštěly do ovzduší co nejméně škodlivin. Měl k tomu sloužit trh, na kterém by si hříšníci kupovali za drahé peníze povolenky od těch, kdo své emise snížili, povolenky jim zbyly a mohou je tedy prodávat. Jenže trh nefunguje tak účinně, jak si původně úředníci v Bruselu představovali. Evropský parlament proto bude jednat o změnách celého systému.
Klimkovice na Novojičínsku chtějí zakázat starším autům vjezd do města. Denně lázeňským městečkem projíždí až osm tisíc aut. Řidiči osobních aut i náklaďáků totiž nechtějí jezdit po nedaleké dálnici, aby nemuseli platit za známku. Cesta přes město navíc funguje jako zkratka.
Nad projektem emisních povolenek v Evropě visí otazníky. Na trhu je dispozici množství nevyužitých povolenek, a to vedlo k prudkému poklesu jejich cen. Evropská komise proto navrhla odložit obchodování se stovkami milionů povolenek. Jednatel společnosti Virtuse Energy Group Jan Fousek to ale vidí jako polovičaté řešení.
Ti, kdo budou žádat o peníze z programu Zelená úsporám, budou mít větší šanci uspět. Poslanci totiž schválili nový zákon o aukcích emisních povolenek. Získané peníze by měly jít právě na podporu zateplování budov a dalších součástí programu Zelená úsporám.
Plán Evropské unie na zavedení obchodu s emisními povolenkami pro letecké společnosti, se hroutí. Už dříve jej odmítly Indie a Čína, nyní se k nim přidaly Spojené státy. Americký senát schválil zákon, který má tamní letecké společnosti před placením emisí ochránit. Podobný zákon přijala před tím i Sněmovna reprezentantů.
Aukce emisních povolenek by v příštích třech letech mohla přispět ke snížení rozpočtového schodku o pět miliard korun. Druhou polovinu předpokládaného výnosu všech dražeb musí stát v souladu s nařízením Evropské unie využít k rozvoji životního prostředí. Souboj zde mezi sebou svedou šéfové několika resortů.
Létání v Evropě výrazně zdraží, tvrdí evropské aerolinky, které odmítají plán Evropské unie na zavedení poplatků za vypouštění škodlivých emisí do ovzduší. Výrobce letadel Airbus a velké letecké společnosti napsaly protestní dopis hlavním členským zemím Unie. Varují v něm před důsledky zavedení pokut za emise.
Evropští poslanci se snaží rozhýbat trh s emisními povolenkami. Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku rozhodl, že regulace jejich počtu bude platit od roku 2013 do roku 2020.
Trhu s emisními povolenkami hrozí v Evropě zhroucení. Ve svém článku to alespoň tvrdí britské Financial Times. Podle nich za to může především rekordně nízká cena povolenek. Ta vedla k celkovému zamrznutí trhu, který teď neví, co dál.
Čínské aerolinky se nezapojí do obchodů s emisními povolenkami, které od ledna zavedla pro leteckou dopravu Evropská unie. Všechny aerolinky využívající unijní letiště tak za jejich využití musí platit. Zatím není jasné, jak na čínský bojkot bude Unie reagovat.
|Lucie Husárová 1, David Koubek, Kristina Winklerová, Jan Bumba, Magdaléna Trusinová|Ekonomika
V letech 2013 až 2020 půjde do aukcí zhruba 280 milionů emisních povolenek, řekl ministr životního prostředí Tomáš Chalupa. Začal už také s podnikateli, ekology a zástupci ministerstev, měst a obcí jednat, jak Česká republika výdělky z prodeje využije.
Dotační program Zelená úsporám by mohl v budoucnu nahradit podobný titul, který bude financovaný z aukcí povolenek určených podnikům. Podle ministra životního prostředí Tomáše Chalupy (ODS) by tyto peníze měly směřovat také do novostaveb a veřejných budov.
Co se řeklo, to platí. Od ledna si také letecké společnosti létající do států Evropské unie budou muset kupovat emisní povolenky. Budou se na ně ohledně vypouštění oxidu uhličitého vztahovat podobné podmínky jako na jiné znečišťovatele ovzduší. Ty uvádí unijní směrnice z roku 2008. Soudní dvůr Evropské unie v Lucemburku dnes rozhodl, že je směrnice platná a vztahuje se i na neunijní letecké společnosti.
Výbor Evropského parlamentu pro životní prostředí podpořil návrh, který by Evropské komisi umožnil v letech 2013 až 2020 výrazněji snižovat počty emisních povolenek. Cena povolenek letos klesla o více než 60 procent a z hlediska snižování emisí je už bezvýznamná. Cena se propadla z letošního maxima nad 17 eury za tunu až na rekordní minimum 6,30 eura.
Slovensko se znovu chystá prodávat emisní povolenky. Předchozí velký prodej v roce 2008 skončil blamáží. Povolenky koupila neznámá firma s podezřelou vlastnickou strukturou a slovenský stát prodělal desítky milionů eur. Teď by měla Slovákům radit při prodeji emisních kvót česká firma.
Český ministr zahraničí Karel Schwarzenberg jedná v Japonsku a navštíví i Fukušimu. Česká republika vyjadřuje podporu Japonsku zasaženému přírodní a jadernou katastrofou, která si vyžádala na 23 tisíc obětí.
Domácí energetické firmy získají zhruba třetinu všech emisních povolenek do roku 2020 zdarma. Podle zdrojů Lidových novin k této dohodě dospěli ministři průmyslu a obchodu, financí a životního prostředí.
Austrálie se rozhodla zdanit emise uhlíku do ovzduší. Země, která je mezi průmyslově vyspělými největším znečišťovatelem, tak chce omezit svoji závislost na zastaralých uhelných elektrárnách. Podle včera zveřejněných záměrů vlády daň postihne 500 firem, které do ovzduší vypouštějí nejvíce uhlíku, mimo jiné jde o uhelné společnosti a aerolinky. Naopak zemědělců a domácností by se změny dotknout neměly. Přesto plán vyvolal v Austrálii bouřlivou reakci.
Snaha donutit aerolinky nakupovat emisní povolenky by mohla způsobit obchodní válku mezi mocnostmi. Tvrdí to Asociace evropských leteckých přepravců a zástupců výrobce letadel Airbus, podle kterých je možné v případě, že Brusel bude trvat na svém, očekávat odvetná opatření ze strany Spojených států nebo Číny.
Rozdělování dotací na zateplování budov by mohlo pokračovat i po roce 2013, kdy Česká republika dostane desítky milionů korun z prodeje povolenek ke znečišťování. Nový program energetické nezávislosti, který by v budoucnu navázal na Zelenou úsporám, prosazuje ekologické hnutí DUHA. Podle ministra životního prostředí Tomáš Chalupy však zatím o ‘Zelené úsporám 2‘ zdaleka rozhodnuto není.
Ještě dalších 8 let mohou české elektrárny dostávat určité množství emisních povolenek zadarmo. Výjimku z povinného nákupu všech emisních povolenek pro energetický sektor si spolu s Českem vymohlo dalších 9 nových členských zemí Unie. Evropská komise dnes stanovila pravidla pro přidělování bezplatných povolenek.
Český registr s emisními povolenkami dnes obnovil obchodování. Po osmé hodině ráno byl rejstřík připojen na evropský mechanismus obchodování. Podstatná část ukradených kreditů se vrátila majitelům.