„Jedná se o provizorní řešení do doby, než bude vybudován podchod a výtah na Žižkov. Ten se stále ještě staví,“ potvrdila mluvčí Správy železnic Nela Friebová.
Model Hlavního nádraží je složený z 342 383 kostiček Lega, zabírá plochu 15 m², je vysoký dva metry a váží 2 705 kg. Postavení modelu trvalo 2 137 hodin.
Tři týmy přímo oslovené radnicí a k nim devět ze soutěže. Tak vypadá skupina architektonických ateliérů, z nichž jeden dá podobu novému brněnskému hlavnímu nádraží.
Spor vedou České dráhy, kterým brněnské nádraží zůstalo jako jedno ze dvou v republice. Na druhé straně je zemědělec a podnikatel Rudolf Míča, který zřídil v 90. letech prostory pro podnikání.
Nejšílenější nápady občas bývají jedny z nejlepších. Takový je určitě i nápad zazpívat si na hlavním nádraží v Praze Českou mši vánoční, a to s lidmi, kteří mají zrovna čas nebo jdou okolo.
Zároveň v proslovu na 9. zasedání Ústředního výboru KSČM v Praze označil parlamentní strany KDU-ČSL, TOP 09, ODS a Piráty za kolaboranty, kteří ohrožují suverenitu Česka.
Praha 1 v pondělí schválila návrh Institutu plánování a rozvoje Prahy, díky kterému by měla vzniknout nová trať vedoucí skrz Vrchlického sady, a tedy kolem hlavního nádraží. Plán schválili památkáři.
Řidiči přitom nepřijdou ani o jeden ze tří jízdních pruhů, které na magistrále v sousedství Státní opery jsou. „Zábradlí nemá funkci zabránění střetu s vozidlem,“ říká náměstek Adam Scheinherr.
Pražští policisté museli odložit případ poničeného Wintonova památníku rozloučení. Pachatele se jim totiž nepodařilo vypátrat. Škoda přesáhla 180 tisíc korun.
Památník rodičů takzvaných Wintonových dětí v Praze na Hlavním nádraží někdo poničil, nechaly ho vyrobit děti, které Nicholas Winton zachránil před nacistickými koncentračními tábory.
V pražské Štěpánské ulici má nově svou pamětní desku Doreen Warrinerová. Za druhé světové války spolupracovala s Nicholasem Wintonem a zachránila přes deset tisíc lidí.
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) letos opraví nádražní budovy za stovky milionů korun. Začne také oprava fasády Fantovy budovy hlavního nádraží v Praze.
Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Praha-Vršovice a Praha hlavní nádraží komplikuje od úterý provoz příměstských vlaků mezi Prahou a Benešovem a Prahou a Vraným nad Vltavou.
Budova před sedmi lety prošla rekonstrukcí za téměř miliardu korun. Nicméně oprava střechy její součástí nebyla. Správa železniční dopravní cesty to teď chce napravit.
