V případě přijetí emisní normy Euro 7 Škoda Auto také zavře jenu výrobní halu. V pořadu Otázky Václava Moravce to řekl člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing Martin Jahn.
Automobilce Škoda Auto klesl loni provozní zisk o 42 procent. Můžou za to výpadky čipů, ale i válka na Ukrajině a s ní spojený odchod z ruského trhu. Čím chtějí kompenzovat prodeje?
Čerstvě tu máme hned dva konfliktní případy, které proti sobě postavily vládu a starosty. Prvním je daň z mimořádných zisků, druhý sledujeme na Plzeňsku, kde se zvažuje výstavba obří továrny.
„Vypadá to, že negativní dopady převažují, pozitiv pro region nemůžeme najít mnoho nebo spíš zatím žádné,“ uvádí v Pro a proti starosta Dobřan Martin Sobotka (Aktivní Dobřany).
Nošovický závod automobilky Hyundai letos zvýšil výrobu o 17 procent na 242 900 osobních automobilů. V září továrna zvýšila produkci o 17 procent na 29 300 vozidel.
Automobilka prý bude usilovat o to, aby se zvýšené náklady nepromítly do cen vozů, a stejně tak intenzivně pracuje na tom, aby se elektromobilita stala dostupnější.
Jahn připouští, že dražší modely aut mají nyní ve výrobě přednost. Týká se to zejména modelů Octavia, Superb a Kodiaq a také elektrický Enyaq, především kvůli plnění emisních limitů Evropské unie.
Gräfová je právnička, v koncernu Volkswagen svoji kariéru zahájila v roce 1999 ve společnosti Volkswagen Immobilien. Jahn se v letech 2006 až 2008 v představenstvu věnoval oblasti lidských zdrojů.
