Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj neuspěl se stížností proti policejnímu zásahu. Vyšetřovatelé u něj podle Práva zabavili mimo jiné i zhruba dva miliony korun v hotovosti.
Zvůli ze strany státních úřadů nebude justice tolerovat. Tato povzbuzující zpráva přišla z Brna od Krajského soudu, který rozhodl v případu soutěže o správu mýtného systému na léta 2020–2029.
Opatření má omezit počet aut v přeplněných pražských ulicích. „Koncept považuji za smysluplný,“ zhodnotil pro Pražský deník dopravní expert z ČVUT Michal Vojtíšek.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) vydržel v čele resortu přes 4 roky. Proč přichází jeho konec? Hostem zpravodajského podcastu Vinohradská 12 byl komentátor Českého rozhlasu Petr Hartman.
Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj by měl rezignovat na svou funkci, pokud by byl obviněn v současném vyšetřování možné korupce v tendru na mýtné. Řekl to premiér Andrej Babiš.
Vyšetřovatelé podle serveru Novinky podezírají šéfa české pobočky Kapsche Karla Feixe a předsedu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petra Rafaje z korupce kolem tendru na pokračování výběru mýta.
Podle místopředsedy ANO se podařilo dohodnout zrušení údajně nevýhodných dodatků smlouvy s firmou Kapsch, slevu 1,5 miliardy korun a mohlo se zahájit nové výběrové řízení.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže podle Kapsche porušil vlastní rozhodovací praxi i judikáty správního soudu či zásady Evropské komise. Spor podle ní může skončit i mezinárodní arbitráží.
Smlouva mezi ministerstvem dopravy a konsorciem CzechToll/SkyToll na provoz mýtného je platná. Rozhodl o tom předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj.
Společnost Kapsch žádala pozastavení smlouvy pro svého konkurenta - firmu CzechToll, která vyhrála tendr na další provozování mýta. Zároveň mu ale Kapsch nabízí své služby.
Související daňová úleva pro německé řidiče, která výší odpovídá mýtu, neznamená diskriminaci na základě národnosti, myslí si podle středeční tiskové zprávy soudu jeho generální advokát Nils Wahl.
Stížnost na postup státu podala společnost SkyToll, která se na konci letošního roku stane novým provozovatelem mýta. Evropská komise vedla řízení s Českem od února 2017.
Ministerstvo dopravy neporušilo nařízení antimonopolního úřadu, když uzavřelo smlouvu na mýtné s konsorciem CzechToll a SkyToll. Úřad v pondělí zamítl stížnost firmy Kapsch, která tento krok napadla.
Ministr dopravy Dan Ťok ustoupil krajům a obcím a na silnicích první třídy, kde bude od roku 2020 nově zavedeno mýtné, ponechá možnost nulové sazby. Stvrdil to memorandem se zástupci krajů a obcí.
Podle Kapsche je smlouva ministerstva a kosorcia CzechToll/Sky Toll neplatná, protože nadále platí předběžné opatření ÚOHS zakazující podpis smlouvy s vítězem.
Stává se, že některé současné události připomínají antickou tragédii. To je také případ veřejné soutěže na provozovatele mýta, která má za sebou další dějství.
Zavedení elektronických dálničních známek státu ušetří přes 100 milionů korun ročně, oznámila mluvčí ministerstva dopravy Lenka Rezková. Resort očekává úsporu za tisk a distribuci kuponů.
„Nebyl to chvat. Nastaly okolnosti, ve kterých bylo možno smlouvu podepsat. Byli jsme na to připraveni a využili jsme toho,“ vysvětlil ministr rychlý podpis smlouvy na nového výběrčího mýta.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže znovu přezkoumá zadávací řízení na mýtní systém, ministerstvo dopravy podle něj vybralo konsorcium firem CzechToll ze skupiny PPF Kellnera a slovenské SkyToll.
Některé obce na úpatí Hrubého a Nízkého Jeseníku bojují s nulovou porodností. Studenti se v matematice zhoršili i u přijímaček na střední školy. Více se dočtete v přehledu tisku od Radiožurnálu.