Autostrade je hlavním terčem hněvu Italů a kritiky politiků. Hned několik členů vlády prohlásilo, že správce dálnice za tragédii nese odpovědnost, protože nedodržel závazky ohledně údržby mostu.
Pád mostu v Janově mohlo spustit prasknutí ocelového nosného lana. Za hodnověrnou pracovní hypotézu to v pátek před novináři označil architekt Antonio Brencich.
Italská média přinesla několik příběhů lidí, kteří se štěstím přežili pád mostu v Janově. Dosud zemřelo nejméně 38 lidí, devět z 15 raněných je v kritickém stavu.
Zodpovědnost za pád mostu v Janově určí vyšetřování. Prokuratura chce viníka obvinit z vícenásobného usmrcení z nedbalosti, zavinění katastrofy a z ohrožení bezpečnosti dopravy.
Hasiči v Janově se stále nedostali ke všem autům pod sutinami části mostu. Podle bilance policie zahynulo 38 lidí, podle listu La Stampa ale panují obavy, že v troskách by mohly být desítky dalších.
Hasiči zjišťují stabilitu pilíře. Mezitím bylo přerušeno odstraňování sutin a hledání mrtvých i přeživších v korytu řeky Poncevera, která vede pod mostem.
Problém spočívá ve stavbě samotné, soudí architekt Brencich, který ji označuje za inženýrský „neúspěch“. Stavba podle něj procházela permanentní údržbou.
Rezignaci vedení společnosti, která provozuje dálniční most, jehož část se v Janově zhroutila, požaduje ministr dopravy Toninelli. Vláda též chce firmě Autostrade per l'Italia odebrat koncesi.
V severoitalském Janově se v úterý zřítil betonový most na dálnici A10. Z výšky asi 45 metrů spadlo podle italských médií na 35 osobních aut a několik kamionů - včetně českého, jehož řidič přežil.
Kvůli neštěstí přišlo o život asi 35 lidí a úřady se bojí, že počet obětí dál vzroste. Mirandiho most patří k hlavním tepnám Janova a v době neštěstí po něm jely desítky aut - včetně českého kamionu.
Zástupci obžalovaných žádají pro své klienty zproštění obžaloby. V závěrečných řečech zpochybnili závěry znaleckého posudku i kvalitu stavebního projektu.