Problémy měla loď i cestou do Hamburku. „Když jsme jeli do Hamburku, tak jsme cestou stáli dva měsíce v Drážďanech, protože nebyla žádná voda,“ říká kapitán Batista.
„Tady je nádherně vidět, jak už si větve začal skládat do vody. Jednotlivé malé větvičky jsou odštípané, ty potom spásá,“ líčí provozovatel voroplavby v Českém Krumlově Radek Šťovíček
Na základě studie proveditelnosti zastupitelé rozhodnou, jestli úpravy budou proti dvacetileté nebo až padesátileté vodě. Samotné práce by mohly začít za tři až čtyři roky.
Zatímco původní výtah převezl loď dlouhou maximálně osm metrů a těžkou tři a půl tuny, nový zvládne desetimetrovou loď vážící šest tun. Nový výtah by měl také urychlit provoz.
Kontrola ukázala, že resort dopravy neměl účinný systém řízení investic a nedostatečně schvaloval připravené projekty, které nabíraly zpoždění a často se měnily, což se odrazilo na jejich nákladech.
K požáru lodi v přístavišti u Podolského nábřeží vyrazili hasiči v sobotu v 19.00. Loď se podařilo uhasit, vrak se však potopil do vody. V neděli budou hasiči pracovat na vytažení zbytku vraku.
„Hladina Vltavy může kolísat. Snížení průtoku automaticky neznamená rozvolnění všech protipovodňových opatření,“ řekl mluvčí magistrátu Vít Hofman. Povodňová komise tak znovu zasedne v úterý.
Dotvářejí atmosféru podhradí. Unikátní kamenné jezy si turisté často fotí při cestě na zříceninu gotického hradu Dívčí Kámen. Pět uměle vytvořených prahů z 19. století teď ale má ustoupit úpravám.
Přistávací místo by podle ředitele VFN mohl v případě zájmu využívat i Ústav pro péči o matku a dítě v nedalekém Podolí. Nemocnice by byla ráda, kdyby stavba začala ještě letos.
Kancléř v roce 2018 koupil od vymahačské firmy dluh fotbalisty Ondřeje Zýbala ve výši 890 tisíc korun. Mynář to ale neuvedl ve svém majetkovém přiznání, které jako kancléř musí ze zákona podávat.
