SŽDC

SŽDC v textech na iROZHLASU

| ČTK |Zprávy z domova

Rok 2035 je pozdě. Poslanci tlačí na vládu, ať uspíší stavbu vysokorychlostní železnice

Poslanci napříč parlamentními stranami podpořili výstavbu vysokorychlostní železnice v Česku. Vláda má podle nich plánovat tratě pro rychlost minimálně 300 kilometrů v hodině a uspíšit jejich přípravu. Současný termín zahájení stavby v roce 2035 je podle poslanců nepřijatelný. Výstavbu je možné zahájit v roce 2025 a v roce 2035 ji dokončit. Na setkání s novináři to ve čtvrtek uvedl místopředseda sněmovního hospodářského výboru Martin Kolovratník (ANO).

OBRAZEM: Zchátralé plastiky a padající omítka. Fantovka září, část hlavního nádraží ovšem dál straší

|Filip Jandourek, mah |Regiony

Hlavní nádraží v Praze je v posledních dnech pod drobnohledem. Správa železniční dopravní cesty budovu převzala od italské firmy Grandi Stazioni, která ji měla spravovat ještě dalších třicet let. Podle správy ale nedodržela podmínku, že do 16. října, tedy minulé neděle, celý objekt zrekonstruuje. Zdokumentovat stav budovy se vydal fotoreportér Zpravodajského webu Českého rozhlasu.

| ČTK, Český rozhlas, David Černý |Regiony

Správa železnic převezme pražské hlavní nádraží. Nemáte k tomu důvod, tvrdí Grandi Stazioni

Společnost Grandi Stazioni se nezúčastní nedělní odpolední schůzky se Správou železniční dopravní cesty kvůli předání pražského hlavního nádraží, řekl její mluvčí Martin Hamšík. Firma trvá na tom, že k ukončení spolupráce s ní nemá správa železnice zákonný důvod. Mluvčí železniční správy Jakub Ptačinský ale zdůraznil, že neúčastí zástupců společnosti se na procesu převzetí nádraží nic nemění.

| ČTK, Filip Titlbach |Regiony

Centrum Klinika, o které bojuje komunitní centrum, získala správa železnic

Budovu v Jeseniově ulici na Žižkově, kterou nelegálně obývá Autonomní sociální centrum Klinika, získala od státu Správa železniční dopravní cesty. Informaci Českého rozhlasu - Radiožurnálu potvrdil mluvčí Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových Radek Ležatka. Smlouvu strany podepsaly minulý týden, nyní bude převod zanesen do katastru nemovitostí, dodal.

| ČTK |Regiony

SŽDC zrušila zakázku na opravu tratě do Hostivaře, vypíše novou

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nečekaně zrušila miliardovou zakázku na modernizaci tratě mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří. Do písemného rozhodnutí SŽDC napsala, že nemohla dostatečně posoudit kvalifikační předpoklady všech firem, které o zakázku stály a přihlásily se do soutěže. Správa vypíše v nejbližších měsících novou soutěž, oprava začne na jaře 2017.

| ČTK, ČRo |Zprávy z domova

Vláda schválila převod nádraží na správu železnic

Připravovaný převod nádraží z Českých drah (ČD) na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) dnes schválila vláda. Dopravce má podle návrhu za více než 1500 budov získat 3,24 miliardy korun. Cena je stanovena znaleckým posudkem společnosti PricewaterhouseCoopers. Akceptuje ji také Evropská komise, na kterou se kvůli obavě z možného podezření z neoprávněné podpory obrátilo ministerstvo dopravy. S převodem majetku musí ještě souhlasit řídicí orgány ČD.

Nebezpečné látky se podle ČIŽP mohly do Labe dostat při odstraňování nátěru z mostu

|Jan Bachorík |Regiony

Jednou z příčin výskytu polychlorovaných bifenylů v Labi mohou být nedostatečná opatření při opravě železničního mostu v Ústí nad Labem. Podle České inspekce životního prostředí (ČIŽP) obsahovala tyto látky stará barva na mostě. Inspekce teď situaci řeší s firmou, která starý nátěr z mostu odstraňovala. Zároveň však prověřuje i další možné zdroje znečištění.

|Tomáš Jelen |Regiony

SŽDC stárnou technické kádry, jejich náhradníky se podnik snaží oslovit už na ZŠ

Železničáři lákají k technickému vzdělání už žáky základních škol. Průměrný věk zaměstnanců Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) je šestačtyřicet let, podnik tak v nejbližší době bude potřebovat stovky nových lidí z řad absolventů středních odborných škol. I proto před několika dny v Brně uspořádal velkou akci, na které se železničáři snažili přilákat žáky k odbornému vzdělání a k práci na dráze.

Na trati Brno – Břeclav končí dvacet výpravčích. Provoz bude řízený na dálku

|Štěpánka Kadlečková, kov |Regiony

Dvacítka výpravčích, kteří slouží na trati Brno – Břeclav, šla včera do práce naposledy. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) v rámci modernizace celého úseku převedla provoz na dálkové řízení, a výpravčí na pěti stanicích tak už nejsou potřeba. V Podivíně si poslední směnu na stanici nenechal z pěti sloužících ujít ani jeden.

| kov, Zuzana Švejdová |Ekonomika

Peněz na opravu železnic je dost, problém může být s kapacitou firem

Třicet šest miliard korun, to je částka, kterou má letos Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) připravenou na obnovu vlakových tratí. Je to dokonce nejvyšší suma v historii. Jenže část peněz se musí vyčerpat do konce roku a podle některých lidí vážně hrozí, že se to nestihne. Firmy totiž mají kvůli zvýšenému počtu zakázek plné kapacity.

|Monika Červená |Regiony

Stát nabídl k prodeji zarostlou a rozkradenou trať mezi Mladoticemi a Kralovicemi

Správa železniční dopravní cesty nabídla k prodeji pět nevyužívaných tratí. Za opuštěné lokálky žádala desítky milionů korun. Ani jednu trať se prodat nepodařilo. Jednou z nich je i zdevastovaná část železniční tratě na severním Plzeňsku z Mladotic do Kralovic. Obce na trati, které léta usilují o obnovení provozu, považují její prodej za definitivní likvidaci.

|Zprávy z domova

Má to smysl, kalamita to potvrdila, obhajuje SŽDC kácení u tratí

Letošní intenzivnější kácení stromů kolem vlakových tratí se vyplatilo, tvrdí Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Podle ní byly díky tomu následky ledovkové kalamity menší. Správa se kvůli kácení dostala do sporu s Českou inspekcí životního prostředí (ČIŽP), která jí za nepovolené kácení hrozila pokutou. A údajně nadměrné zásahy do porostu podél kolejí kritizovalo i ekologické sdružení Arnika.

| ČTK |Zprávy z domova

Správní rada odvolala šéfa SŽDC Koláře, bez výběrového řízení ho nahradí Pavel Surý z ČSSD

Správní rada odvolala z funkce generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty cesty (SŽDC) Jiřího Koláře. Od června organizaci povede nynější brněnský oblastní ředitel Pavel Surý. Po zasedání rady to řekl mluvčí organizace Jakub Ptačinský. Důvodem pro Kolářovo odvolání jsou podle správní rady změny v organizaci spojené s převodem části majetku Českých drah.

|Lukáš Milota, mka |Regiony

Oprava trati ze Zbiroha do Rokycan po čtyřech letech skončila, cesta bude rychlejší i pohodlnější

Po čtyřech letech dnes oficiálně končí oprava trati Zbiroh – Rokycany. Úsek je součástí stavby III. tranzitního železničního koridoru od západu na východ, který navazuje na německou železnici, vede přes Cheb, Plzeň, Prahu, dále do Ostravy a napojuje se na železnici slovenskou. Opravená trať tak příjemní cestu vlakem přes střední Evropu.