Jihlavou projížděl netradiční trolejbus. V něm cestující nespěchali domů s plnými nákupními taškami, ale sledovali velké obrazovky. Dopravní prostředek se v rámci akce Živé kino proměnil v biograf.
Do ústeckých ulic dnes poprvé vyjel první z 26 nových trolejbusů. Jezdí na lince číslo 56 mezi Všebořicemi a Neštěmicemi. Do konce roku k němu přibude dalších pět, příští rok ještě dvacet nových trolejbusů.
Nedělní ničivý požár v opavském dopravním podniku způsobila vadná součástka v novém trolejbusu. Podle předběžných výsledků vyšetřování začal hořet takzvaný odporník a plameny postupně zachvátily další vozidla. Škody byly vyčísleny na desítky milionů korun.
Požár depa opavského dopravního podniku omezil ve městě trolejbusovou dopravu. Zřejmě kvůli technické závadě na jednom z vozů shořelo o víkendu šest dalších, část trolejí a haly. Škoda je zhruba 50 milionů korun a dopravce si musel ještě v neděli večer půjčit náhradní autobusy z Ostravy.
Jedenáct jednotek hasičů dnes zasahovalo v Opavě u požáru haly dopravního podniku.Vznikl nejspíš kvůli technické závadě na jednom ze zaparkovaných trolejbusů. Oheň napáchal škodu asi za 48 milionů korun. Původně se mluvilo až o stovce milionů, vozy ale nebyly nové.
Až o hodinu déle musejí dojíždět do práce vychovatelky či zdravotní sestry, které se starají o zdravotně postižené v centru Čtyřlístek v ostravské části Muglinov. Doplatily na změny v trolejbusové dopravě, které v Ostravě začaly platit od září. Smířit se s tím ale nechtějí, na magistrát už zamířila petice se 130 podpisy.
Ústí nad Labem má už jen dva měsíce, aby se rozhodlo, jestli koupí nové trolejbusy. Brzy totiž uplyne lhůta, ve které je možné požádat o evropské peníze. Jestli se Ústečané za dva roky svezou v nových vozech, tak zatím není jasné.
Kvůli škrtům v rozpočtu omezuje ostravský dopravní podnik ode dneška hned pět z osmi trolejbusových linek. Současně sice uvádí do provozu novou linku, která bude zajíždět až do lokality Karolina, celkově se ale počet najetých kilometrů sníží. Noční trolejbusová doprava zůstane beze změn.
Ostravské cestující čekají další změny. Dopravní podnik Ostrava od září kvůli škrtům v rozpočtu omezí hned pět trolejbusových linek. Obyvatelé z Michálkovic, Heřmanic nebo Koblova si tak budou zvykat na jiné spoje. I když dopravce slibuje, že je úpravy nezasáhnou, hlavně starší lidé se bojí, že se v nových jízdních řádech ztratí.
|Gregor Martin Papucsek, Kateřina Kozmová|Technologie
Obyvatelé Budapešti se definitivně rozloučí s dopravním prostředkem, který je vozil desítky let. Z maďarské metropole zmizí trolejbusy sovětské výroby typu ZiU 9. Cestující k vozům sice cítí nostalgii, většina z nich ale tento poslední krok k naprosté desovětizaci Maďarska vítá.
Plzeňská Škoda Electric získala velkou zakázku v Maďarsku. Pro maďarské město Szeged dodá 13 nových velkokapacitních trolejbusů. Hodnota kontraktu přesahuje 250 milionů korun. První trolejbus předá v květnu příštího roku, dodávky skončí v roce 2014.
Přesně před 40 lety, 16. října 1972, projel ulicemi Prahy poslední trolejbus. Dnes už se tomu nechce věřit, ale Praha byla ve své době městem s největší trolejbusovou sítí v celé republice. Do současnosti v metropoli po trolejbusech zbylo jen několik téměř utajených památek, jako jsou třeba růžice trolejového vedení na fasádách starých domů.
Opava se chystá na velkou oslavu. Nejen milovníci technické historie si připomenou 24. srpen roku 1952, kdy v tomto slezském městě oficiálně začala trolejbusová doprava. Tehdy před 60 lety to byla velká změna, která ale zároveň znamenala konec opavských tramvají.
Trest čtyřiceti měsíců vězení potvrdil brněnský krajský soud řidiči trolejbusu Milanu Hladkému. Ten vjel loni v květnu do křižovatky ulic Lesnická a Provazníkova v Brně na červenou a zavinil srážku s tramvají. Při nehodě zemřel jeden muž a dalších 13 osob bylo zraněno, z toho dvě velmi těžce.
Plzeňské muzeum Techmania dnes pokřtí historický trolejbus Škoda 3Tr3 z roku 1947. Jedná se zřejmě o jediný dochovaný vůz tohoto typu na světě. Plzeňské muzeum vědy a techniky ho nechalo díky evropské dotaci za více než čtyři miliony korun opravit. Do původní podoby ho odborníci v Žamberku vrátili za 17 měsíců.
Jeden člověk dnes večer zahynul v Brně při srážce tramvaje, trolejbusu a automobilu. Dalších 13 cestujících je zraněných, z toho někteří těžce. Záchranáři mluví o mimořádné události.
Před osmatřiceti lety v Praze definitivně přestaly jezdit trolejbusy. Konkrétně 15. října 1972 vyjela naposledy linka číslo 51. Alespoň nostalgicky zavzpomínat si dnes mohli lidé u nově otevřené trolejbusové zastávky v místě někdejší smyčky Orionka.
Trolejbus Škoda 8 Tr ze sbírek Muzea MHD je dnes vystaven na zastávce Orionka. U příležitosti 38. výročí ukončení provozu trolejbusů v Praze je k vidění od deseti do osmnácti hodin.
V místě bývalé konečné trolejbusu v Praze na Orionce vyrostla po osmadvaceti letech od ukončení jejich provozu v metropoli nová trolejbusová trať. Jde o obnovenou smyčku této trati, dlouhou ale jen několik málo metrů. Trolejbusy se sem ve skutečnosti nevrátí, půjde jen o jakousi připomínku doby, kdy v Praze ještě trolejbusy běžně jezdily.
Mezi Pardubicemi a Lázněmi Bohdaneč se srazil trolejbus s nákladním vozem. Řidičku uvězněnou ve vraku trolejbusu dostávali ven hasiči s hydraulickými nůžkami. Zraněno je kromě řidičky dalších 18 lidí. Srážku pravděpodobně zavinil řidič nákladního auta.
S výrobou trolejbusů končí po 45 letech Škoda Ostrov na Karlovarsku. Podnik totiž nemá zakázky. Majetek továrny v hodnotě sedm milionů korun dnes draží pražská společnost. O práci přišlo k poslednímu červnu 174 lidí.